■ナビゲーション

ながやまのページ

ながやまの"ツーセロ2016" [ヤマハセロー250]

<< セロー250（リヤ）ステンレ ...

| 記事一覧 |

セロー250 フロントフォー ... >>

整備手帳

作業日：2019年5月25日

セロー250（リヤ）ステンレススポーク化その１

Item: セロー250（リヤ）ステンレススポーク化 その１
Author: ながやま

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

セロー250
リヤホイールスポーク→ ステンレス化
準備

[大きい写真で見る]

リヤブレーキ板の外側〜リムの外側縁
計測しておきます。（ホイールセンターの確認用）←重要

サービスマニュアルに計測寸法がありますが、ブレーキ板を外さないでとか、要領良くやるコツです。

[大きい写真で見る]

スポークをスプロケ側の外側〜内側〜ブレーキ側の外側〜内側順番に外します。（スポーク長さを計測）
測り方もあるかと思いますが、上記の４区分で長さが違ったりします。セロー250 は３種類の様でした。

[大きい写真で見る]

残り１列

[大きい写真で見る]

スポーク外し終わり
タイヤは外さないで、スポーク交換します。
（タイヤビード保護とか、チューブレスなので可能です）

[大きい写真で見る]

スポーク区分毎、長さを計測記録
見ただけでは違いが分かりません。
鉄スポークは汚れたり、サビサビとか酷くなります。何故最初からステンレスにしないのでしょう？後々はステンレスが絶対有利です。価格もそう大きく変わりません。

[大きい写真で見る]

ステンレススポークはブランクスポークを曲げて作ります。
その為の寸法確認。
ノーマルは、（太さ）根本4mm ニップル側3.2mm. テーパースポークです。ニップル太さ6.6mm.
ステンレススポークはストレートなので、（太さ）3.5mm を使う事にします。これを元に寸法を出します。

[大きい写真で見る]

後日スポークベンダーでの作業を紹介します。

しかし、なぜセロー250 リヤホイールのステンレススポークが販売されてないのでしょう？疑問

パーツの取り付け相談をする

<< セロー250（リヤ）ステンレ ...

| 記事一覧 |

セロー250 フロントフォー ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> ヤマハセロー250 トップ

> ヤマハセロー250 パーツレビュー

プロフィール

「日本一　低い山の紹介」

何シテル？ 02/02 08:35

ながやま

ながやまです。よろしくお願いします。 2017.5月?　リターンしました♪?? ①ホンダアフリカツインDCT 2017 ②ヤマハ　セロー 250 FI...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

フロントフォークオイル＆シール交換 56000km カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/24 19:49:35
バイクガレージ CRF1000 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/01/14 09:35:41
CRF1000 DCT カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/01/11 23:16:52

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダ CRF1000L アフリカツインリターンライダーツーリングがメインです。
	ホンダアフリカツインホンダアフリカツイン DCT 2017.4 登録
	ツーセロ2016 (ヤマハセロー250) 2019.2.2 納車