メーカー/モデル名 | ボルボ / V40 D4 SE_RHD(AT_2.0) (2015年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 | ディーゼル車なので、軽油が安くてお財布に優しい❗ |
不満な点 |
車両の不具合に対して、メーカーの対応が極めて遅い。(2017年12月に発症したエミションランプの点灯について、2018年3月現在、対策部品が供給されていないとのディーラーの解答で、放置されたまま。) アイドリングストップシステムが、手動停止できない。 |
総評 |
どうしても、一つ前に乗っていたVWと比較してしまう。 お金があって、ゴルフかポロにディーゼル車が国内導入されたら、即買い換えたい気持ち。 現実は、ローンも残っているし、良い点を探して我慢して乗り続けるしかない。 |
走行性能 |
無評価
パワー感については、高速でアクセルを踏み込むと半端ない。(ケチなので、タイヤの減りが気になって、そんなに踏み込んでませんが・・・)
以前から先達の皆さんが指摘されていることですが、回転半径がクルマのサイズに比べると大きく、狭い場所では結構切り返ししないといけない。 |
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乗り心地 |
無評価
電動・ヒートシーター付きのドライバーズシートは、長距離を走っても、疲れにくい。
個人的には気にならないが、人によってはエンジンの「ガラガラ」音が、室内・室外共にけっこう気になるレベルだと思う。 |
積載性 |
無評価
トランクスペースは、ハッキリ言って狭いと思う。
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