| メーカー/モデル名 | キムコ / レーシング125 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
メンテがしやすい！シート外す、ウエイトローラー交換何でもすぐに外せます。 壊れポイントが大体同じで、レストアする人間にしたら楽！ |
| 不満な点 |
燃料ポンプ新品は高い2万近い！(笑) ポンプ丸ごとではなくて、中のモーター部分だけAmazonで、汎用品見つけて交換が安上がり！2000円くらい 最悪AliExpressにて探せば8000円くらいでありましたけど、届く？届いてもつく？等不安あり(笑) |
| 総評 |
シート下のスペースが凄いです！ 大根似、短めなら長ネギもいけますよー。 |
| デザイン |
 
4
カッコいい、ヘッドライトがH4が2灯で明るい！LEDにしたら車かと思う明るさでおすすめ！
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|---|---|
| 走行性能 |
3
いつもレストアバイクばかりで、普通の125がわからないが信号機のヨーイドンでは他の125ccにはあまり負けないのでなかなかの加速かなと。PCXはレーシングより明らかに速かったなぁー
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| 乗り心地 |
2
まあまあ
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| 積載性 |
4
シートした最高！
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| 燃費 |
3
早いからかすごく良くはない
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| 価格 |
無評価
いつも不動車で買うから1〜4万位
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| 故障経験 |
持病？セルモーターと燃料ポンプが大体だめになって不動が多い。セルモーターは内部のサビでブラシが出なくなったり、ブラシのススが酷くて通電がだめになったり、など 燃料ポンプは動かなくなることが多い、汎用のポンプだけAmazonで買うのがいいかも。 長期不動でガソリンベタベタでモーター回らなくなるパターンは、モーターのプラスマイナス交互に通電すると回るようになる場合がある |
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