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先日発表した新型レクサスNXの発売は11月となっていて実車展示が出来るのは12月初旬らしいです。予想以上に発表から発売までに時間がかかっています。

今はパネル展示でショールームを陣取っていますが、こんな光景は珍しいです。

最近はどの車も納期に時間がかかっていますが、去年レクサスISを買ったタイミングはとてもよかったのかも知れません。

スマートフォンをiPhoneに換えました。

Xperiaが3台続きiPhoneは初めてですが、昔はMacintoshパソコンを使っていたのでズーミングが懐かしい感じで、未だアメリカが先進国ですね。

先日発売になった新型レクサスNXですが、まだディーラーに行っても展示車や試乗車がありません。来月頃に用意できるそうです。実質11月発売という感じですね。大人の事情で当初の予定を変更せず、10月に発売したという ことですかね。

カタログはあり、従来と異なり、車の写真を集めたNXスタイル、カラーリングやスペックが書かれたNXセレクション、NXディーラーオプションの3冊に分かれていて、よく分からない機能説明は書かれてなくて、より知りたい人はホームページを見てねという感じで簡潔で見やすいですね。カタログが安っぽいとも感じますが、やたら重いカタログよりこれでいい気がします。

カタログ表紙の写真も素敵だと思います。

今は旧車ブームでこれも人気ですが、昭和の後期は単に古いだけの車で、それを友人が10万円くらいで買ったので、乗せてもらったりして楽しんでいました。

よくこんな古い車を買ったね。と思ったものです。

4速にするとノッキングし、ダメだこりゃという感じの車でしたが、直すこともなく、あの頃はそれで良かったですね。これも懐かしい1台です。

トヨタカローラ派生、今はクロス、昔はレビンです。
昭和は普通にこういう車が走っていました。

免許取得後に初めて乗った車です。まだ10代だったと。精一杯のレンタカーですが、偶然これになり、1泊２日で400kmほど走ったと思います。教習車以来の運転、高速道路デビューも、ガソリンスタンドデビューもこれでしました。何て言っても初のドライブでしたので、大冒険で大人気分でしたね。

あの日のあの車は、未だに見かける名車になりました。この車も感慨深いですね。