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エナペタルの譲り先が無事決まったので、コルトの足回りをノーマルに戻しました。








着々と代替えの準備を進めております（笑）

久々にノーマル状態で運転しましたが、バネレートが倍くらい違えどエナペタ（ビルシュタイン）のダンパー性能が優秀だったので、普通の路面ではそんなに「固さ」の感触は変わらないですね。でも路面に穴とかギャップがある場所では、やはりノーマルの方が振動の吸収率と言うか、体の芯への響き具合が優しいです(^^;

あと、リアがグネっとなってタイヤがズリっと行く感触が久々で、これはこれでちょっと楽しい（笑）

外されたエナペタはただいま２度目のＯ／Ｈ中。生涯の買い物の中でも１，２を争う（車本体除く）値段でしたが、色んな経験もできたし、車の楽しさも広がったし、良い買い物をしたと思っています。

新しいオーナーさんもこいつの性能を楽しんでくれるといいな。。。