てっしゃんのブログ一覧

240ZGのキャッチタンクですがオーナーさんの要望に沿って少し加工します。 オーナーさんはブローバイホースがすぐに硬化して汚くなるのでなんとかしたいとのことでした。 雑誌に載っていた車がアールズで綺麗に仕上げてあり、こんな感じで派手な色は使わずに仕上げて欲しいとの要望です。 現状はホームセンタ ...
続きを読む

続いてレギュレータ取り付けです。 レギュレータは某雑誌で有名な聞いてる？おじさんのところの製品です。 入口が90度ごとにありポートもNPT3/8と大きいのでいいですよ。 ただ取り付けステーがニスモのレギュレータ並みに変な角度です。 2つ並べるのには無理があるので2mmのアルミ板で作りました。 ...
続きを読む

まず燃料ポンプの設置です。 ポンプは日立製アウトタンクインジェクション用です。 定番はFJターボ用なのですが古い車種のものは年々価格が上昇しています。 今回使用するのは容量は半分程度なのですが、最近まで作られていた車種なのでかなり安く手に入ります。 また取り付けやすいブラケットも付いてくるという ...
続きを読む

実はほとんど完成してるのですが小出しで上げていきます(^_^;) まずは燃料配管から ノーマルラインはミッショントンネル右側にブレーキラインと共に通っています。 ここに3本並べて通します。 使用するのはアルミパイプの#5です。 2本ずつになりますので流量は十分ですから曲げやすさを重視して選択 ...
続きを読む

240ZGまだ作業してます。 ヘッドは燃焼室容積が想定していたより大きく、圧縮比が狙ってたより低くなってしまうためやり直しです。 こちらはうちの社長が作業してますがいずれ書き込む予定です。 私の方はというと燃料系の見直しをしています。 以前は太めのラインに3機のポンプが付いていたそうですが、 ...
続きを読む