金色の天馬のブログ一覧

ＡＢの実店舗の方へ出かけることが出来ましたので、狙っておりますホイールの裏側をチェックしてきました。
ボルト穴の間にヘコミがそれなりにしっかりありまして、指の幅ほど（１３ｍｍ程度）の深さがありました。
インセットが違うとこのヘコミの深さも違ってくることがあるかもですが・・・

ワイトレを付けることが出来そうな感じに思えます。

特攻をかけてしまいましょうか？ウーン ／(-_-)＼

ただ、Ｄのサービスからは「ワイトレ」自体の強度の保証がないので、利用は推奨しませんとはっきりと言われております。
まあ、１２ヶ月点検や車検の時は１２月なので、スタッドレスタイヤを装着している時ですし・・・
夏タイヤはこれくらいの冒険をしておいても良いかな？（＾▽＾笑）

ボルトがうまく逃げられるのか、もう少し調べてみます。ｍ（．＿．）ｍ　ペコッ

Ｓｈｅ’ｓ　ＪＡＤＥ仕様に向けて前進です。
オリジナル配線をカットしなくてもなんとか接続ができることが確認できました。
ウインカー部分は市販のハーネスを利用しますが、ポジション部分は純正ソケットとＴ１０プラグで対応することにしました。
パーツが届き次第、配線の加工に入ろうと思います。m(._.)m

ただ、ｂａｄのポジションユニットが正常に動作するかが問題です。（笑）

ＡＢさんの実店舗で、今時数の少なくなってきているディッシュタイプのホイールを探しておりました。（＾▽＾笑）

トピーのモアレットに落ち着きましたが、１８インチでインセット＋４８のホイールでした。
タイヤも国産最安でお見積もりをしていただいて１６万ほど・・・
ただ、近々セールがあると言うことで、そのときに契約すればマックガードのロックナットとナットがサービスで付いてくるとのこと。

ネットで何気なくみていたら、ＡＢさんの破格値セールでモアレットの１８インチインセット＋５５が海外タイヤ付きで７万２千円ほどでありました。(;^_^ A フキフキ

ワイドトレッドスペーサーで対応出来そうなのかな？ウーン ／(-_-)＼

どうなんでしょう？

えーっと、給油警告が付いてからどの程度走れるかというチキンレースですが・・・
メモリがすべて消えた段階で、航続可能距離も０ｋｍとなりました。

それから５ｋｍほど走った後で、フルサービスのスタンドで給油　３７．９５Ｌでした。
公称値４０Ｌなので、あと２Ｌほど残っていたことになります。
メモリが消えてからでも、３０ｋｍぐらいは走れるような感じですね。

ギリギリまで試すことは控えましたが、目安がわかりましたので緊急時の対応がしやすくなりました。（＾▽＾笑）

２代目のカローラワゴンから、車幅灯は橙色（とうしょく）が気に入っておりまして、初代ミニーちゃんも橙色の車幅灯に黄色の前照灯を使用しておりました。

法律が変わって、平成１８年登録車からは前照灯・車幅灯共に白色と決められてしまいました。(T ^ T)
よくよく調べてみると、方向指示器、非常点滅表示灯と構造上一体となっているものは橙色でも良いとありました。
ウインカーポジションユニットを導入して、ウインカーとポジションを同時に光るようにすれば車幅灯を橙色にして良いと解釈できます。

２代目ミニーちゃんは、前照灯の中に車幅灯がある為点滅するのはちょっとおかしく感じます。
Ｓｈｅ’ｓ　ＪＡＤＥさんならば、車幅灯は別にあるので方向指示器と兼用にして、車幅灯と方向指示器が同じように作動すれば大丈夫ということで、いじいじしてみることにしました。

ウインカーポジションユニットは２代目カローラワゴンの時に使用していたユニットを使います。
ウインカー部分の配線は、バルブソケットとコネクターの間に市販の割込み配線を入れて対応します。
ポジション部分の割込み配線は有るのでしょうか？

調べてみることにします。
あれば、元々のハーネスを切断しなくても良くなりますからね。（笑）
ポジション用のオレンジ球は既にあったりします。