【備忘録】フロントスタビブッシュ・フロントスタビリンク交換、異音調査

前回入庫時の指摘で、フロントスタビブッシュとフロントスタビリンク劣化の為
再度、ディーラーで交換入庫です。

今回は予てからの異音の詳細調査もお願いし、一泊預けに。

代車を用意して頂きました。
今回はプレオプラス。現行型のFグレード/2WDモデルです。
これが思いの外、良く走ります(笑)
パワーは無いですが、街中など必要充分で扱いやすいです。

最近の軽自動車はエアコンも進化してるようで、昔ほど遅くならないような…(気のせい)

交換後のフロントスタビライザーブッシュ。
新しいゴムがパリッとした印象ですね。

交換前はスタビブッシュも亀裂が入り、荒れた路面での“コトコト”、“トットットッ”の様な異音やスタビライザーの揺さぶられる感覚が強かったですが
それらが消え、フラットな走行感やコーナー進入も気持ち良くなりました！

こちらは交換後のフロントスタビライザーリンク。

ボールジョイントの所が水色4点になってます。
スタビライザーリンクのナットは新品に交換してますので、安心です！

異音調査はメカニックさんに色々調べて頂きました。
結局当初疑わしかった、A/C回路の冷媒量は適正でコンプレッサーは快調、ミッションも異音はなく…(一安心)

主な原因はベルトテンショナープーリーでした。
このテンショナー、車検の時にも交換したのですが…
なぜベアリングガタが出たのかは不明です。

11万キロで交換して、14万キロを越え既にガタが出ていて
そこからの異音だった様です。

部品発注とまた後日再々入庫予定…

備考

走行距離：142,525kmにて施工

色々壊れますが、細々とした物は交換して維持します。
大物が壊れてなかったのでほっとしました…(；´∀｀)

メカニックさんに感謝です！