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ふくちゃん N1の愛車 [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2018年3月31日

車速信号の取り出し

Item: 車速信号の取り出し
Author: ふくちゃん N1

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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ナビを起動する度に表示される
車速パルス(信号)のエラーメッセージ
車速信号がないとナビの精度も
良くありません(·︿· `)
メッセージはウザイし精度はイマイチ
放っておいてもいいことないので
重い腰を上げて作業に取り掛かります
※ECU回りの線を弄ります
くれぐれも線を切らないように
これを見て作業をされる方は
自己責任でお願いします

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まず運転席助手席の足元から見える
ECUカバーを止めている
ナットを外します
横からだと工具が入らないので
灰皿のところから入れるか
ナビ、オーディオを外すかしないと
工具が入りません( ´・_・｀)

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次にECUのカバーの奥の方の両脇にある
プラスチックのリベットを外します
真ん中がプラスネジになっていて
外しづらいです

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ナットとリベットが外れたら
カバーが外れます
っと思っていましたが外れない(￣▽￣;)
力ずくで引っこ抜きました(笑)
もう元には戻らないと察しました(´・ω・｀)

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カバーが外れたらケーブルが
見えるようになります
コネクタを止めているボルトを緩めます
ある程度回すと空転するので
空転したらコネクタを引っこ抜きます
※線を切らないように注意

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引っこ抜いたコネクタから
車速信号の線が何色なのか探します
※絶対に自分の目で見てください
カバーがついていて
とても見つけづらいです
(EでもGFでもVZ-RでもN1でも同じです)
※図はカロッツェリアのサイトから引用

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薄紫色と朱色の2色の線
(人によって見え方は
違うかもしれない＼_(･ω･`)ｺｺ重要！)
が車速信号の線だと分かったので
コネクタの根元の束になっている部分から
線を探しエレクトロタップ(細線用)
をかまします
※似たような色の線があるので注意

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最後にビニールテープで絶縁します
ECUカバーは戻していません戻りません(笑)
ナビが車速信号を拾えるようになったので
精度が上がりエラーメッセージは消え
ECO運転診断モードが使えるようになり
車速連動でボリュームが
上がるようになりました
めでたしめでたし( *´︶`*)

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