サーキットコンセプト AP Racing リアブレーキキット  

リアブレーキの強化はZ34のABS誤作動を誘発しますので、安易に手を出さない方が得策です

...が、サーキットにおいてドライバーの技量が一定レベルに到達すると、純正では熱容量が不足するため社外品への交換が求められます

ある程度ならブレーキパッドの銘柄変更で凌ぐことはできますが、純正キャリパー自体が熱を溜め込みやすいため、ブレーキフルードがDOT5でも一瞬でエア噛みするようになっちゃうんです

このキットに含まれる4ピストンキャリパーは熱容量だけではなく制動力にも優れ、鍛造モノブロックと遜色ない剛性をも持ち合わせています

ブレーキパッドはFERODOで、コントロール性に富んでいるためABSが誤作動してもリカバリーしやすく、耐フェード性も高い逸品です

ブレーキロースはGoodRidge製のステンレスメッシュが採用されていて、ダイレクト感のあるペダルフィーリングに寄与します

ブレーキローターは別売りの安物を暫定版として使用しているんですが、これは従来の軽量ドリルドローター（サーキットコンセプト特注品）がサイドブレーキに干渉して使えないからです