点検ついでにピストントップを見てみよう

エンジンオイルとプラグの焼け具合を見るついでにピストントップを見てみました
ファイバースコープの画質が悪いですね
これなら動画のほうが見やすいですね
エンジン載せ替え後12000㎞ですが
デポジットとかはなさそうですね

もうすでに暗くなってます
暗い時になんか作業すると失敗しやすいのでお勧めできません
画像は電動ラチェットをつかってますが
プラグを締めるときは手で回らなくなるところまで締めてから工具でしめます
締付トルクは新品ガスケットで25～30Ｎ・ｍです
ただしボルトが伸びていることを感覚でつかんでいない人がトルクレンチで締めつけても失敗する可能性があります
ボルトが痛んでいると規定トルクに達する前にボルトが折れてしまう事があります
感覚でボルトが伸びているのがわかる人は異変を感じたら作業を止めますが
わからない人はとる気レンチを信じて締めこんでしまいます
画像では電動ラチェットですが使ったのは最後に手締めに使っただけです