60646㎞ OIL交換

いつものOIL交換です
ジャッキアップしてウマを掛けて
車体を水平にしてといつもの手順です

OILエレメントは緩めて通路内のオイルが垂れなくなるまで待ちます
ドレンは外してしまいますがマグネット付きなのでオイルの受けの中に落下しないでオイルパンに引っ付いてます

外したドレンです
エンジン載せ替え後1.7万キロほど走ってますが鉄粉が付着してます
いったい何の鉄粉なんでしょう？
気持ち悪いので記憶から削除しましょう…
チタンドレンボルトは締付トルクきつめで締めてください

あたらしいOILエレメントを付けますが
今回はOILエレメントにあらかじめエンジンOILを入れておくことにしました
三菱ワークス？のギャランGTOのラリーカーもOILエレメントは交換するときにあらかじめエンジンOILでエレメントを満たしておくという様なことが書かれてました
ので、真似しました
あんまりなみなみ入れると絶対こぼすので腹8分目にしておきます

今回も丸山モリブデンのベースパワーを今回も添加します
丸山モリブデンは添加後に確実に効果を体感できる添加剤だと言い切れます

余裕を見て入れましたがまだ500㎖程入りますね
ジョッキの残りも500㎖位なのでちょうどいいですね
オイルレベルゲージのHとLの間はやく1Lと言われてます
信じるか信じないかはあなた次第…