4独サス＆リヤディスクブレーキまるごと移植♪ 後編

移植にあたり、一番の問題が
このリジットアーム固定用の
ブラケットです。
リヤメンバーをマウントする際に
邪魔になります。

ですので、私はグラインダーで
切っちゃいました。

付くか付かないかも分からないのに
切ってしまう思い切りの良さが
素敵です♪（笑）←ただのバカ？！

まあ、切った以上、やるしかありません。
もう、後戻りは出来ませんから♪＾＾；

とりあえず、ノーマルリジットを
降ろしてみました。

ドナーから降ろした４独を
仮合わせしてみる。

寸法的には入りそう。
スプリングやショックの位置も
何とか合いそうです。
少し、無理はありますが・・。

あとは、どうやってマウントするか？
・・・です。

メンバーの前側を固定する為の
ブラケットを、溶接で作ってみました。

記憶が定かではありませんが、
固定ボルトはセダンに付いていた
物を使って、回りの部分を鉄板で
作ったような気がします。(多分）

先程のブラケットはリヤシートを外して、
室内の座面の下側（赤い四角部分）
に取り付けています。

え～・・・・・・と、
完成です！（おいっ！！）

昔の写真（もちろんデジカメじゃない）
をかき集めましたが、その辺りの
写真がありませんでした。（＾＾；）
おそらくメンバーを寝そべった体勢で
載せたり降ろしたりを一人で
やってた為、写真を撮る事が
出来なかったんだと推測します♪（笑）

しかし、比較をしていた日付が
95年の3月26日。

完成したのが、
95年の4月9日。

作業は週末だけしかやってなかった
ハズなので、かなりのハイペースで
作業完了してますね。（＾＾；）

すごいなー、15年前の俺！（笑）

しっかりしろ！今の俺♪（爆）

まだ、バーフェンをパテ埋めする前の
画像ですが、こんな感じになりました。

この後にリヤショックをモンローの
エアーショックに交換して、もっと
ハの字になってたんですが、
その画像が何故か見当たりません。
（ToT)

えーっと、マーバンに4独サス＆
４輪ディスクブレーキの
組み合わせは当時（今も？）
珍しかったので、結構目立ちました。

みんカラを見た方から、この問い合わせが
ありましたので、参考になれば・・・
と思い、UPしたのですが、肝心な作業の
画像が少ないので、あまり参考に
ならないかも知れません。ｍ（＿＿）ｍ

ただ、マーバンに４独サスは付く！（￣＾￣）ｷｯﾊﾟﾘ
・・・という事だけは確かです。（笑）

あ、補足ですが、この足移植に関しては、
未公認でした♪（＾＾；）A

１１ナンバーは公認だったんですけどね～。

まあ、足移植も同型式間の移植ですから、
多分取れると思いますし、キレイに
作ってあれば、検査員も気付かないかも？
（コラコラ！）