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前日は友人の結婚式で山梨県に行っていましたが、今日は仕事休み最終日という事もあり、疲れはありましたが「聖地」に決戦を挑んで来ました。

午前中に洗車を済ませ、正午前から聖地



「鈴鹿サーキット」



に向かいました。

無事にPM１時前に到着して、SMSCの入会の手続きをして、その後、PM１時から座学の講習が始まりました。

早速、当日の走行も予約していて、走行開始時間はPM３：００からでした。


講習はゆっくりとした流れで３０分が過ぎ…


１時間が過ぎ…


そろそろ終わるかな～、っと１時間半が過ぎ…


「オイオイ、この後の３時から走行なのに、あと３０分しかないよ！」
っと、心の中で思い（笑）

PM2:40ぐらいに講習が終わりました。

「ヤバイ…、何も準備出来てないよ…」

SMSC事務局２階の部屋を一目散に抜け出し、Myインテをピットに移動させて、すぐに準備を始めるが…、

当然ですが、先導走行には参加出来ず、いざコースインしようと思ったら、車高調の減衰力を変更するの忘れてて、もう一度ピットロードで車から降りて調整するし、コースインしたらしたでサーキットアタックカウンターが５～６周でメモリが一杯になって、それ以降は計測記録が残らず、タイムが分からなかったし…

っと、散々なSMSCデビューとなりました。


一応、サーキットアタックカウンターに残っているタイムで今回のベストは、
「２分４２秒」でした（T_T）


足回り関係を弄ったのに、タイムは自己ベストの２秒落ち…


すべての流れが悪い方向に転がりました。


当日は気温も非常に高く、体力的にもバテていて集中力が切れてしまっていました。


５～６周以降のタイムは分かりませんでしたが、車の動きがやたらとアンダー気味でリヤが粘りすぎる感じがあり、終始攻めきれず、その後のタイムは自己ベストは更新出来ていないと思います…（＞＜）


そんなこんなで、あっという間に終わった６月の鈴鹿決戦でしたが、久しぶりに鈴鹿を走れて、今後の課題が山積みな事も分かったので、そういう意味では収穫のある走行でした。

次回の走行は改修前の最後の鈴鹿フルコースになると思うので、是が非でも良い結果を残せるように頑張りたいと思います！