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この記事は、朗報です　について書いています。

スポーツカーファンには朗報となる「RX-７｝復活のニュースについて書かせてもらいたいと思います。

ニュースの内容

マツダが2002年、生産を終了したスポーツカー、『RX-7』。同車の復活が2017年に決定したと、海外の自動車メディアが報じている。

これは10月31日、オーストラリアの自動車メディア、『THE MOTOR REPORT』が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じたマツダのスポーツカー担当主査、山本 修弘氏は、「次期RX-7を2017年に発表する計画だ」と明かしたというのだ。

2017年といえば、マツダの伝説のスポーツカー、『コスモスポーツ』の誕生50周年の節目。これを記念する形で登場するのが、次期RX-7になるという。

ところで、RX-7といえば、ロータリーエンジンを積むのが特徴。次期RX-7の心臓部は、どのようなエンジンになるのか。

山本氏によると、「16X」と呼ばれる次世代ロータリーエンジンを次期RX-7は搭載。排気量は『RX-8』の1.3リットルよりも大きい1.6リットルの直噴自然吸気ユニットで、SKYACTIVなどの最新テクノロジーを導入。欧州で2015年から施行される排出ガス基準、「ユーロ6」を満たしながら、300psレベルの最大出力を引き出すという。

また、次期『ロードスター』用の車台を基本としながら、アルミ素材の積極採用などにより、軽量化を推進するのも次期RX-7の特徴。次期RX-7の車両重量に関して、山本氏は、「先代RX-7（FD型）の1310kgよりも軽くする。トヨタ『86』（1250kg）と同レベルを目指す」と話したとのこと。

時代が求める環境性能に配慮しながら、ピュアスポーツカーとしての運動性能も追求する次期RX-7。気になる価格帯について、山本氏は、「次期RX-7はプレミアムスポーツカー。価格は日産『フェアレディZ』（日本国内ベース価格は367万円）よりは上になるだろう」と、同メディアに語っている。


トラックバック先の方へのコメントにも書かせてもらいましたが、エコが叫ばれるこの御時勢、スポーツカーが復活したとしても昔みたいに売れるとは考え難いのは素人目からしても明らかですよね。だからって売れる台数を搾る代りに儲け率を高くするっていうのは利益を出さなきゃならないメーカー側からしたら当然かもしれませんけど、日産のZより高い価格帯になるだろうっていうのはファンとしては悲しいの一言に尽きると思います。
たしかにGT-Rだってフェラーリやポルシェよりは安くて物凄い性能を持っているとは言え、日本の市場の中では超高額帯のクルマになってしまっています。RX-７もそれに続くのは、私たちサーキットで存分にスポーツカーを走らせたいと考えている一般市民からしたら、手の出せないクルマになってしまいますよね。
もちろんフルローン組んで買うっていう手もあるかもしれません。しかしながらサーキットを走らせるにはその上にさらにローン組んで、車高調入れたりデフ入れたりブレーキ関係を強化したり　と、実際生活をしていくことを考えたら立ち行かなくなるのは目に見えているのは明らか…。まだまだFD３Sの中古市場は高値が続くんでしょうね。

こうなったらやっぱり次期ロードスターに頑張ってもらうしかありません！！ｗｗｗ
軽量でコンパクトで、クルマを操ることを楽しめるクルマとして再び復活してもらえるよう強く願います。

ひいきの日産が軽量コンパクトなスポーツカーを作る可能性がない今、頼れるのはマツダと、あとはホンダの次期ビートくらいかな？ｗ　マーチ30周年だけどまたスーパーターボみたいなやんちゃなクルマは作ってくれないやろな(*￣m￣)ﾌﾟｯ