P.B.Yukiのブログ一覧

そりゃさ踏み間違えてるんだけどさぁ
ぼーとしてたり焦ったりして間違えるんだよ

停車状態から発信して事故るのって踏み間違えじゃなくてシフトミスなんじゃないかなぁ

予想と違うから焦って間違えるんだよね

オートマとかシフトレバーが小さかったりgameみたいだから間違えるんでないのかな

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：ある
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：抜粋剤の前処理

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：登山が趣味なので登山道までの道のりから山頂までの登山道も全て記録してみたいです。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：iphoneSE

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんにちは
皆さんの車はノイズ聞こえてますか？
と言ってもロードノイズではありません。
多分電子的なノイズです。

静かなところでエアコンをONでアイドリングしていると、コンプレッサーが動き始めるとノイズが発生しています。確実に聞こえます。

このノイズを取ることができる方ご一報ください。m(__)m

これまでガソリンマニュアル車に乗っていた私はハイブリッドATの乗り方がよくわかりませんでしたが最近ようやく乗り方がわかってきました。
ん？オートマの乗り方って何？だって？

クロスビーはオートマですが、６速AT！しかもパドルシフトがあるので乗り方を工夫することで燃費の向上を狙うことが出来ます。

と言っても難しい方法はありません。すごく簡単です。

まず加速方法！
アクセルしっかりと踏み込んで加速させます。
と言っても踏みすぎは注意です。
実はクロスビーはモーターが加速をアシストしてくれるわけですが、ある一定量アクセルを踏み込まないとアシストが発揮できません。そのためにある程度しっかりとアクセルを踏み込む必要があります。

走行中クルーズコントロールを多用します。
私の住んでいるところは田舎なので信号と信号までの間隔が長いためクルーズコントロールを多用すると燃費が伸びます。

減速時はリフトアンドコーストを意識する。
すなわち早めにアクセルをオフにして惰性で走ること。さらにパドルシフトでギアダウンしてエンジンブレーキを多用します。それによりバッテリーをチャージすることができます。またブレーキパッドを使わないため寿命を延ばすことが出来ます。（ほんのわずかですが・・）
但し、後続車がいるか常に確認しましょう。コースト（惰性で走る）の時はだらっとした運転にも感じてしまいます。周りのドライバーをイライラさせてしまう原因になってしまいますので注意が必要です。

完全に今のF1と同じですね。
しっかりとモーターでアシストさせて加速、燃費重視の場合はリフトアンドコーストさせてバッテリーをチャージ！
こう考えるととても楽しい車だと思います。