大阪のUSJに行ってきました。その１

気づいたことがいろいろ。

追従式のクルーズコントロールが便利でした。
少し遅めに設定し、アクセルと併用、車間が縮まった時は自動的にブレーキがかかり、追突を回避。
カーブでは設定速度を段階的に落として行き、エンブレをうまく利用して、マニュアル感覚。


高速の充電施設は急速でゴルフGTEは普通充電のみなので使える施設はなし。
帰りに「一休」という銭湯によりましたが、そこでは事前登録制でした。現在充電のための会員登録をしていないので使えず。ここ５４台も充電施設がありました。
http://www.onsen19.com/




SAで仮眠のため駐停車し、エアコンをつけっぱなしにした際、電気がなくなると、バッテリー保護のため、スイッチが自動オフとなりました。
暑いので、ガソリンエンジンを始動。

その２につづく