Bootmod3 Exhaust Burble その他変更

RX787さん今晩は昨日もコメント頂きまして誠にありがとうございました。参考になりました。
度々ですいませんがお聞きしたい事が有るのですがダウンパイプなんですがアリエクスプレスで検索したのですが同じ商品の物は見つから無かったのですがサーモバンテージを巻いている状態の物が出品されていて値段が8万ぐたいしてましたけどこちらでも同じ商品ですか？又その他聞きたいのですがbootmod mod3なのですがショップで施行すれば後でコールドスタートやマフラーのバブリングなどは自分で
スマホなどで自分で調整出来るのですか？それとダウンパイプをストレートにした場合警告灯が点灯すると思うのですがこれもbm3で解除する事は可能ですか？毎日すいませんがご教授お願いします。

キャタレスが8万円くらいでキャタ付きのものが12万円くらいのものだと思いますが、私が購入したものとは違います。購入者のコメントがないため、購入には少なからずリスクがあるかと思いますが、写真を見る限りつくりは良さそうだと思います。

BM3の設定ですがPC又はスマホがあれば簡単に設定変更できます。
キャタライザーの警告解除も簡単にできます。

やり方がわからないようでしたら、また聞いて下さい。

BM3のOTS mapを選ぶ際、stage2 93オクタンを最初から選択することをお勧めします。

RX787さん今晩は毎度毎度温かいお言葉メッセージ有難うございます恐縮なのですが又質問させて下さい順番としてはbm3を施工してからダウンパイプ取り付けした方が良いですよね
もしキャタレスのダウンパイプ取り付けしたとしてもbm3で警告灯など点灯しても消す事は出来ますよね？

そうですね。私もBM3→ダウンパイプ→マフラーという順番で変えていきました。
BM3で警告灯をキャンセルすることができます。

何故ots mapを選ぶ際ステージ2がお勧めなのですか？

ブーストが上がることによる中間域のトルクアップですかね！
中間域のトルクがあると、街乗りも勿論ですが、峠とかでも圧倒的に、のりやすくなります。

コメント有難うございます。大変参考になりました。これから施工するのでどの様に変わるか楽しみです。

BM3で100馬力以上はアップしますので、車がが激変します。
ノーマルタイヤだと全くグリップしなくなりますので楽しみですね！

ノーマルタイヤだとグリップしないとはどう言う事ですか？

パワー、トルクともにあがるので、ハイグリップタイヤでないとホイールスピンの嵐です。

RX787さん今晩は本日Avisにてbootmod3を施工しに行きましたが施工出来ないみたいです色々説明されましたけどよくわかりませんでした。
それでRX787さんが施工されたアシストさんに問い合わせ電話してみましたらRX787さんが施工された様に色々パーツ取り外して DME施工すれば出来ますと言われました。
ですか施工するのに3日程車を預かると言われましたが確実に施工出来るのであれば京都まで行って施工したいと思っていますそこでお聞きしたいのですがアシストさんの周りに3日位泊まれる所はありますか。それとつかぬ事をお聞きしますが施工料金は幾ら位かかりましたか。どうしてもbootmod3を施工してRX787さんの様な感じにしたいです。
ご教授お願いします。

おはようございます。
残念でしたね。BMWのDMEは仕様が複数あり、ベンチロック解除が簡単にできるものとそうでないものがあるようなので…
私は代車を借りましたのでホテルまではちょっとわかりません。
施工料金は24万円でした。インタークーラーを外してと手間が掛かるようなので、その金額で納得しました。
次はうまくいくことを願っています！

RX787さん今晩はコメント有難うございますアシストさんで有れば施工出来ますかね？

私が依頼したときはM2competitionのベンチアンロックの事例がないため、やってみないとわからないとのことてしたが、今なら大丈夫だと思います。

RX787さんこんにちはアシストさんでもF型で新しい車は対応して無いみたいです残念ですが諦めます代わりにダウンパイプ取り付け用かと思います。
色々アドバイス有難う御座いました。

残念でしたね。
新しい車はロック解除がどんどんと困難な、なってますので、大変ですね。

タウンパイプ期待してます！