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RX787の愛車 [BMW M2 クーペ]

パーツレビュー

2020年8月7日

bootmod3 bootmod3  

評価:
5
bootmod3 bootmod3
bootmod3 stage2 93オクタン AGGです。

最初に言っておきます。
クランクハブを滑らないものに変えて下さい。
パワー、トルクが大幅にあがるため、クランクハブが滑り、最悪の場合、エンジンブローし修理に400万円以上掛かります。
クランクハブの交換が難しい場合はトルク制限を掛けてノーマルと同等の最大トルクにすると可能性が少なくなります。

・エキゾーストバルブ:OTS
・MAXクーリングモード:ON
・GTSスタートアップロア:OFF
・コールドスタート:OFF 750rpm
・エキゾーストフラップ:OPEN
・スピードリミッター:OFF
・ラムダセンサー:OFF
・Max Boost Limter 21.6psi
・Torque by gear 1速 5%減
・スロットルレスポンス スポーツプラス 50%減

車内のメーターでは4速で600ps 780Nmまで行きます。

Max Boost Limter と Torque by gear でパワー、トルクを抑えて現状、560ps 700Nm でのっで乗ってます。

2000rpmあたりでもトルクが大幅に増えたため非常に乗りやすい。上でもパワーがあるため、どこから踏んでも速いです。簡単にけつがでるので非常に楽しいです。ただし、7000rpm以上は垂れますね、若干パワー感が落ちます。

純正タイヤのPSSでは全く役不足、車が大暴れです!

足がノーマルだと完全に負けてますので、早めに交換です。

OBDロック解除が自分で出来ないのでどうしても高くなってしまいますね。

最後に予想通り、クランクハブ ズレました。ズレないクランクハブへの交換が必須です。

購入価格240,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※アシスト京都
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