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サーモバンテージをまいてしばらくたちますが、排気音が野太く感じられます。

重低音が一層増した感じでテンションが上がります。

イグニッションコイルとプラグコードを交換しました

ついでにエンジンマウントの緩みもチェックしましたが問題なし。

ノック値が最大で80,100を越えることはなさそうですし、4000rpm以上での全開では30程度に収まっているのでこれで良しとします。

ブラク交換が一番効果があったかなと思います。

イグニッションコイルとプラグコードを交換してます。

プラグコードはあまりにも綺麗なのでどうも新品がついているみたい。

交換用を買ってしまったので交換します。

明日、完成予定‼️

エンジンマウントの緩みもチェックしましたが問題なし

ノック値がどう変化するか楽しみです。

ついでににデフとMTのオイルも交換します。

プラグを新品に変えたけど、ノック値にあまり変化なし。バックファイヤーは少し小さくなりましたが…

点火系の問題ではなく、何かしらのノイズを拾っているのかなと思います。

今後のトラブル予防のため、プラグコードとイグニッションコイルも新品に交換
あとはマウント類の緩みも点検しとこうかと思います。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：作業性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：色あせ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スーパーゼウス】 について書いています。


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