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明日、M2C用のBCレーシングを組み付けるので内容物を確認しておきます。

フロントショックアブソーバーのAssyです。
SPはレート7kg 自由長200mm 65Φです。ちょっと柔らかい気がします。
合わなかったら手持ちで10kgと9Kgの自由長200㎜65ΦのTEINのバネがありますので交換です。


アッパマウントがごっついです。


リアアブソーバーとスプリングです。
SPレート14kg 自由長200mm 65Φです。
リアのレバー比は1.5のようなのでSPの位置10mmで車高が15mm変わります。
ちなみにレバー比の情報はマニュアルには載ってません。


その他
ススタビリンク、ひっかけスパナなど


見た目つくりは良さそうです。

マニュアルは最低限のことは書いてありますが、オーリンズと比較すると不親切
推奨車高や調性範囲、レバー比などの情報もあると便利かと思います。

TTからの乗り換えを見据えて、スープラを試乗してきました。




2LターボのSZ-Rですが、やはりTTのようには走らない。重いですかね。

見積りも出して頂いたのですが、この金額だとケイマンの2Lの方が魅力かな？

うーん、悩む？

やっと届きました。
M2C用の車高調
注文から10日くらいで以外と速かったですね。


安くて、乗り心地も悪くなく、車高下げてもストロークが稼げる全長調整式

調整式ピロアッパーマウントもついて30段調整、色々と試せます。

来週組み込みます。