あおいんぷのブログ一覧

スタータが回らない病ですが、イグニッションスイッチを交換すると復活できました。

画像の下が古いもので、上が新しいものです。
カバーの色が変わっていますね。
古いものは外から見ただけでは、どこが悪いのか分かりませんでした。

とりあえず車は動くようになりました。
バッテリー上がりは技適対応のジャンプスターターで対応しました。
PORTECのS-150という製品です。容量は15000mAHあります。


中身はこんな感じです。他にもいろいろと付属品がありました。
ほぼ０V近くまで完全放電しましたが、無事にかかりました。
さすがに最初のスターターの回りは重かったですが。ちなみにつないでいるときの電圧は10.5Vほどでした。
ちょっと低い気がしますが。


こちらの商品はエンジンをジャンプスタートすると、すぐに取り外せと書いてあります。
イグニッションスイッチを交換する前に色々試していましたが、そのときはつなぎっ放しにしていました。
そうすると5分ほどでジャンプスターターが空になりました。
その代わり車のバッテリーの電圧が5Vほどになっていました。
つないでいる間はジャンプスターターからバッテリーへ電流が流れているようです。

とりあえず近所を15分ほど走って、バッテリーにチャージしておきました。

好調だった交流戦も2週目に入ると負け続き。

交流戦は岡本の好投から始まりました。
6連勝していましたが、内容は微妙でしたね。
交流戦初戦の阪神とのゲームの7回が山でした。
1アウト1塁2塁でモイネロが空振り三振を取りましたが、サイン違いでキャッチャー取れず。
しかし審判直撃でボールが大きくそれることなく、大事には至りませんでした。
審判に当たらなければ、1アウト満塁でした。
これがなければ初戦は負けていたことでしょう。
そうすると最初の週も3勝3敗くらいだったかもしれません。

2週目は火曜日の摂津が全てでしたね。
毎回ランナーを出し、要所で打たれる。
最後は1週目に好投した岡本が1イニング7失点の炎上。
ここから2週目はボロボロでしたね。歯車がかみ合いませんでした。
この後の3敗のうち、2敗が1点差負け。
ちょっと流れが違うと勝ち越せていた気もします。
2週目の唯一の1勝は柳田の5打点によるものでした。

とにかく他のバッターが打てませんね。
なぜか2軍でも結果を出せていない明石を上げてスタメン。
2軍でも結果が出ていないので1軍では打てませんね（今日は2本ヒットを打ってましたが）

今日は連続エラーからの失点で終了。
ノーアウト満塁から2アウトまでいきましたが、抑えられず。
武田は良いボールを投げているように見えますが、なぜか打たれます。
似たようなことを聞いたと思えば、日曜日の中日の先発だった大野ですね。
大野も良いボールを投げていましたが、なぜか打たれてました。
肝心なところで打ちやすくなっているようです。
松坂と真逆ですね。

で、2軍との入れ替えを期待したいですが、2軍の先発候補は軒並みノーコン化。
久保コーチが原因でしょうか。
成績が良いピッチャーはすでに1軍にいるか、育成です。
育成を支配下にしたい気もしますが、枠がないですね。
上げるとすれば、五十嵐、スアレス、松本でしょうか。
五十嵐はそろそろ良さそうです。
スアレスはリリーフで2試合投げて、そこから投げていないので、もう少しかかりそうですね。
松本も2試合しか投げていないので、早くてもオールスター前くらいからでしょうか。

バッター陣は、とりあえず明石と西田はアウト。打てない守れないです。
今宮もひじをかばっているようなので、一旦休憩です。
代わりに川瀬と・・・。他にはいないですね。
高田が20打席ほどですが、打っていますね。ただ1軍では打てなかった。
打っている人は守備位置が問題なんですよね。全員、外野手（長谷川、釜元、江川）
日ハムなんかは内野手特性がなさそうな人でも、セカンドを守ってたりします。
ロッテも田村がセカンドを守っていたりしました。
基本レベルがＯＫであれば、多少無理してでも守らせてみるのも良いかもです。

内野のうちセカンドだけ競争させてましたが、どの選手もセカンドのポジションが取れず。
挙句、他のポジションは競争がなかったので、ポジションが相手も守れる人がおらず。
外野もライトを空けましたが、結局、上林以外出てこず。
上林がセンターにコンバートされたので、実質、外野のポジションは当分空かない。
外野手で打撃好調な人は内野にコンバートするしかないですね。

最近5試合の打率が2割に満たない人が9人います。
そのうち5人がスタメン。これでは勝てないですよね。
正直、中村、柳田のところで点が入らないと、それ以外ではランナーにすら出る気がしません。
塚田は好調でしたが、使われないことが多く、調子を下げた感じですよね。
こうなると我慢して使いながら上がってくるのを待つか、2軍に下げるかですが、他の攻撃陣も調子が悪いので、使いながらは上がるのを待つことは無理です。

ただ守備位置がないと、代打で出しても守備要因が必要になるので、簡単ではないですよね。
でも川瀬は守備も良いので、また1軍で見たいですね。

インプレッサですが、バッテリーが上がりました。
スターターが生きているか今日確かめようとしましたが、うんともすんとも言わなくなりました。

先週、スターターが回らない原因を探す時に内装を取り外した際に室内灯をつけっ放しにしていたようです。
バッテリー電圧を見ると1.7Vでした。
JAFに入っているので、JAFを呼びたいことろですが、セルが回る保証がありません。
嫁のロードスターは車検中で、まだ戻ってきてません。

新しくバッテリーを買おうかとも思いましたが、そのままバッテリーを放置するとただのゴミになるので、ジャンプスターターを発注しました。
ただ、リチウムイオンのものは発火などが怖いので、鉛蓄電池のやつを探しましたが見つからず。
仕方ないので技適がついているリチウムイオンのものにしました。

ただ完全放電していると安全回路が働いてエンジンがかからないらしいです。
1.7Vまで低下しているので、厳しいかな。
そのときは別の手段を考えます。

今日のヤクルト戦は大敗でした。

勝負の分かれ目は2回裏の石川の送りバントの処理でしたね。
キャッチャーの市川はセカンドに投げ、悪送球でした。
しっかり投げていればアウトだった気がしますが、次のバッターを考えるとファーストに送球で2アウトにするほうが良かったかと。
1アウト、1塁2塁（実際には1塁3塁になりましたが）で山田を迎えるのと、2アウト2塁で山田を迎えるのであればピッチャーの心理も大きく違います。
山田は攝津にタイミングが合っていたので、2アウト2塁であれば四球でもOKでした。

満塁にしたくない（次が青木）思いが強く、最後のシンカーをうまく打たれてしまいました。
もちろん初回に青木にタイムリーを打たれているので、山田との勝負を避けても同じ結果だったかもしれません。
ただ点を取られても最小失点で防げたはずが、どかんと3点でした。

あとは4回裏でしょうか。
2ストライクから変化球を投げて、ピッチャーの石川にヒットを打たれました。
ここから四球をはさんでの6連打でした。
石川への変化球はもっと厳しくorストレートで押して打ち取れていれば、ここの展開も多少は変わったかもです。

上林のHRと寺原のピッチングは良かったです。来週の火曜日の先発は寺原でしょうか。
というか明日は雨予報ですね。
それだと石川が水曜から木曜へスライド。木曜の中田を金曜日へ。
怪我明けの千賀を月曜日でしょうか。

雨で順延だと交流戦明けの3連休がなくなるのが辛いですね。

昨日は、嫁のロードスターを車検に出してきました。
1週間くらい預かってもらいます。
リアキャリパーからオイル漏れをしていたので、オーバーホールもお願いしてきました。

で、家の車が1台になったとたん、インプレッサのエンジンがかからなくなりました。
前から症状が出ていたスターターが回らない現象です。

スターターからはカチッと言っているので、大丈夫だとは思います。
いろいろ調べてみると、イグニッションスイッチがダメになることも多々あるようです。
内装をバラしてみると、イグニッションスイッチの頭のところが少しグラグラしてます。
カプラーを抜き差しやイグニッションスイッチを叩いたりすると、エンジンがかかりました。
が、すぐにかからなくなります。

ということでスターターはまだかろうじて生きてそうです。
イグニッションスイッチを注文してみます。