エンジンオーバーホール　その86　リードバルブ再整備

リードバルブに不安があったため、以前取り外した新品のリードバルブのリード弁を新品に交換して試してみることにしました。
ほかの事例を調べてみたら、ゆっくり空気を入れた場合、リードバルブを通過してインテークまで空気が入ることがあるようなので、新品に交換したうえでインテークまで空気がくればもはやそういう仕様と考えることにします。瞬間的な圧がかかった場合に機能するものなんでしょう。

とりあえず現状。
裏返して光が見えているということはよくないことですね。
このままではいけないので、新品を試してみます。

上が新品。下が付いていたもの。こちらも新品のはずなんですけどね。

とりあえずそのまま交換しました。新品には全く反りが付いていないんですね。
そのせいか、浮いてます。

裏から見たらこんな感じ。よろしくない。

密着させるには若干加工が必要なようですね。リード弁の根本をベース側に若干曲げてみました。

うん、いいようですね。

早速交換しようと、クルマについていたリードバルブを摘出したところ、わかるでしょうか、髪の毛が挟まってる！
この後すぐ手ぬぐいで髪を覆ったうえに散髪に行きました。

ちなみに交換したあと、空気を入れてみましたが、やはりインテークにも空気が入ってきていました。ということはそういう仕様なんだと思います。
次はいよいよクランクシャフトオイルシールの点検です。