エアコンガスチャージで14度下がった　その2

前回のアトレーワゴン2011年　走行17万キロ車両、エアコンの冷えが悪いためDIY修理記録。
ガスチャージ開始初めてすぐに効果が出ました

外気温30度
チャージ前28度
チャージ後
3分　21度
7分　18度

チャージをしているとR134ガス缶が冷えてきたので手で温めチャージを促す。最後は缶を振って、冷えがなくなればチャージ完了。
エアコンガスが追加されたはずだが、内部圧力計はほぼ変わらず。んーこれで良いのか

ガスチャージ完了後は接続を外し、キャップを閉める。
ガスは使い切ったため残量なし。
2本目追加も考えたが、真夏の冷えが悪かったら追加しよう。
ゆっくりガス漏れは古い車には追加ガスチャージが割安かも。エアコンが冷えない理由は様々で、昨年はエバポレータのサービスホールを開けて掃除したけどあまり効果がなく、今回のガスチャージが正解だったのかも。
12年経過の古い車なので次なるトラブルは何が来るのやら、、、

エアコンガスチャージは初めてDIYで行いました。
12年経過の中でエアコンのガスが抜ける可能性は色々あるけれど
◾️ガスチャージ前の症状のメモ。
・走るとそれなりに冷える
・室内全体は冷やさないが、内気、LO.風量少なめなら冷気は出る
・コンプレッサーONにほぼなりっぱなし
・コンプレッサーON時、配管に冷媒の通る音がする

ガスチャージに際し温度計をみていると
実際に感じる「涼しい」は曖昧で
14度からゆっくり18度に上がってもわからない
数字は当たり前だがよくわかる。

◾️エアコンガスチャージ中
圧力ゲージは40を示し、圧力自体は問題が無いように見えたが、冷媒管の音、チャージキットも買ってしまったので、半分実験で入れる→結果正解っぽい
ガスチャージ後の圧力40→45前後

◾️エアコンガスチャージ後の様子
・配管に冷媒が流れる音がしなくなった→エアコンガス不足が充填された
・23度設定だと、しっかりON/OFFが繰り返される
・明らかに感覚でも風が冷たい28→14度

結果
やってよかった
また抜けたらチャージしてみる予定