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TEA-Kの愛車 [トヨタマークII]

整備手帳

作業日：2021年6月12日

エンジンアース交換 ①

Item: エンジンアース交換 ①
Author: TEA-K

エンジンアースを引き直します。

バッテリ/ヒューズボックスをトランクルームに移設しましたが、エンジンから伸びているアースケーブルが行き場を失ったので、今までは空いたネジ穴にテキトーに締めてました(笑)

エンジン側はエンジンマウントの根本に締まってるんですが、この位置も変更したいと思います。

オイルでギトギトなので、クリーナで綺麗にしつつアースボルトを外します。

横に使ってなさそうなボルト穴があったので、コッチを使いたいと思います。

※1本外して締め直すってのは本当は良くないですが。まぁいいでしょ(;・∀・)

錆がヒドくてボルトが入り辛かったのでタップを切り直して、ヤスリで表面の錆をきれいにしました。

ちゃんと表面が出てた方が通電しやすいかなと思います。

アースケーブルはオーディオテクニカを使います。耐熱106℃みたいなんで伝導熱は確実に超えそうですが、とりあえず使ってみます。

一応、耐熱カバーで覆いますが周辺温度防ぐくらいじゃ意味ないかも。太さは4AWG(22sq)です。

燃えそうだったら換えます(;´･ω･)

エンジン側は鉄のボルトで締め込みました。タップ切ったのですんなり入ってくれました。

ボデー側は見えない所に隠して、エンジンルームをスッキリさせたいので、フロントスタビのブラケットに共締めしました。

導通チェックは片側ずつやったので一応アースは取れてそうですが、果たして元通りのアース性能が出てるか不明です(笑)

パッと見の引き回しはこんな感じです。コンプレッサーが無いので、作業はしやすかったですね。

今度エアコン復帰したいと考えてますので、その時に邪魔になったらまた替えたいと思います。

今回はもう一か所新しくするので、②へ続きます→→→

「[整備] #マークII エンジン整備 ③ ～NAPREC オイルパンバッフル取付～ https://minkara.carview.co.jp/userid/3017242/car/2629814/6486309/note.aspx」

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