仕様変更！

経過報告です
仕様変更と言うか・・・・
元に戻します！

カレラ～ターボのギヤに組換えましたが・・・
ターボ～カレラのギヤに戻します

無駄な事しましたがー
やってみないと判らんので

結局は、3速のみ部品を取って修理すれば良かった訳です

只、戻すのも詰まらんので
ギヤをWPC加工に出します　全部
此れで駆動系は　オールリフレッシュ！
何かレストアしてるみたいですね(笑)

そんなこんなで　色々妄想していると
又、欲が出てきちゃいましたー

自分のポルは　大体レブが　7000～7300
今のギヤ比だと　最高速が340ｋ位出ちゃいます
当然、それに伴い他のギヤもハイギヤードな訳で
ロングにしてトルクで走る作戦でしたがー
筑波ではきついようです
バックストレートの最高速が10k落ちてしまい
今まで　タイムの良かったセクター3も遅くなり
やっと　0秒台に入る位です

そこで　元に戻す事に・・・・
ベストの出たギヤ比なので
元には戻ります　分切りは行けるかと

又、ギヤ比をロングにしたおかげで
他にも弊害が・・・
同じセットだとトラクションが掛からず
アクセルコントロールも難しく
ナーバスな車に成っちゃいました

そこで、此れは無理だなと直ぐに悟ってしまい
戻す事にー

只、元のギヤ比も気に入らないとこが有るんですよねー
思い起こすと　未だ２速の立ち上がりがたるいかな？
とか　ダンロップ辺りでもう少しローギヤだったらなーとか

後は、最高速が280～290　
此れは、富士辺りだと丁度良いんだけどなー

だけどもう1つ物資投入します
上手くハマれば・・・・