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イイね!
2023年12月15日

サーキット準備!

この日曜日、1年2ヵ月ぶりの中山サーキット行ってきます。
今月に入り、オイル交換、ブレーキオーバーホール、そしてタイヤを今日、組んでもらいました。後、洗車!見た目は大事!
前回は秋に走って1分16秒8位でした。
前回仕様
車高長テインフレックス
ブレーキパッド、エンドレスなんとか72(名前忘れました)
ブレーキローター、DIXCELのスリッド入り
タイヤ、ナンカンAR−1
前後、安いスペーサー
マフラー、フジツボリビッドマフラー
エアクリ、ゼロセンチャンバー
プラグ、HKS8番
コンピューター、フラッシュエディターフェイズ2
でした。
今回変更点
タイヤ、ナンカンNS2−R
リアピラーバー(カワイワークス)
ブレーキパッド、アクレ(リアルレーシング)
ブレーキキャリパー、オーバーホール
フロント、キャンバーボルト(SUZUKI対策品)上下2本、左右で4本交換
リア、キャンバープレート、(モンスタースポーツ)
クラッチ、EXEDY(ファイバーなんとか、名前忘れました😅)
コンピューター、フラッシュエディター、ストラダーレ様仕様
になります。
まず、気温ですが、秋より今が寒いのでタイムは狙いやすいです。
0,5秒タイムアップするかなあ。
タイヤを除いた変更部品により、2秒タイムアップすればいいかなあ。
タイヤ、以前NS2−RからAR−1に履き替えて1.5秒タイムアップしてるので単純に1.5秒タイムダウン
ドライバー、以前は備北サーキットでサイドブレーキの練習や雨で練習してて、結構自信を持って運転してましたが、今はちょっとヘッポコ気味なので1秒ダウン。
トータルでプラマイ0で予想タイムは1分16秒8位かなあ。
本入希望タイム1分15秒台!
結果は日曜日。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/12/15 21:42:20

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「純正のクラッチ、実は! http://cvw.jp/b/3028641/47371505/
何シテル?   11/27 21:16
こた14です。いいおっさんですが車が好きです。近くの方は声掛けてくださいね。
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