ナンバー再移動

フロント周りの弄り予定に向けて、位置的に邪魔になってしまう現在のナンバーを移動。


ホームセンターでステンレスのL字ステー2個とボルトナット購入。
【画像：左】


こんな感じに組み合わせる。
【画像：右】


定番のバンパー固定ボルトの穴で取り付けるにはステーが長いので、奥の内幅に合わせ27mm程度にグラインダーでカット。
【画像：中央】


■ステンレスステー【448円】
■ステンレスステー【248円】
■ステンレスボルトM6×2【42円】
■ステンレスナットM6×2【16円】
■ステンレススプリングワッシャM6×2【12円】

助手席側はラムエアのインテークにかかるので、運転席側のバンパー固定ボルトに取り付け。


ドライバーが真っ直ぐ入らず締め付けられないから、斜めに締め付けできる内側が六角のボルトを別口で購入。


■ステンキャップM6×20【240円】

MOSSナンバーステーのプレートはM10のボルトで固定されてる。
M6のステー穴では大きさが違うので、M6外周15mmのワッシャを噛ませて締め付け。

上記で3本入りのセットで買ったステンレス六角ボルトをこちらにも使用。


■ステンレスワッシャ【12円】

グリルのステーに当たる部分を金鋸でバッサリとカット。


切り口につや消し黒を塗る。

締め付けるとL字ステーどうしを繋げてるボルトが当たってやや右寄りになるが…

プレート取り付け。

【画像左：1回目のナンバー移動当時（HTTロゴの方）】

【画像右：今回（”ジャッジメントですの”の方w）】


再移動前と比べてみると微妙に外側に…
でもフォグランプを遮ってないからこれで良し！

真上から。

元からMOSSのプレートは外向きなので、ステーの角度がが内向きになっていても問題なし。


残った下のステーはオイル交換にディーラーへ行った時にでも外してもらうか…
MOSSのステーが邪魔してホーンが左右同じ角度になってないので、ついでに直してもらおう(笑)

【150423追記】
右側はボルトが飛び出していてボディを傷付けるので、先端にナットを付けてスポンジパッドを貼り付け。
＊左はゴム管付けたの外れないが右は洗車の度に飛んでしまうから。

ボルトがUNF規格なので「UNF1/4(28山)」のナットを買ってきた。

特殊なやつでステンしか無くて1個41円だった。