スタビライザーリンク交換

お疲れ様でした！
昭和整備といいますが合いマークはとても大事だと思います…
今日びはマークしないどころか、ディーラーマンですら、純正ホースバンドの元から付いている合いマーク合わせませんからね…触ったところがすぐわかりますよ…

ちょっと気になったんですがローファースポーツキット…どうですか？
バネも後から買うんなら結局高くつくなーと思いきや、バネもセットの設定があるではありませんか…今結構気になってます…
腰高感軽減・乗り心地UPします…よね！？
リアがしょっちゅう底突きします…なら黙って車高調にしようと思ってるんですが…その辺り実際の使用感はどうですか？よろしくお願いします🙇

@解き放たれたおっさんさん
こんばんは😊
Ｄでボルト緩んでただけですって言われた時は本当に恥ずかしかったです(／-＼*)
天気☀️ならタイヤ位外して目視で確認出来たかも？ですが…
でも2時間程代車借りて無料だったので良かったです♪
KYBローファースポーツL.Ｈ.Ｓキットですが私が選んだ理由は350時代からの愛用でしてまず純正OEMのKYBであるって言う事(Ｄのアドバイザーも信頼あるって言ってました)車高調見たいにオーバーホール等ややこしい事しなくて良い事、L.Ｈ.Sセットで買うとショックとスプリングが完成済みである事、良く純正ショック対応とうたってるダウンサスありますがやっぱりショートストロークで無いとショックに負担掛かってるのは解き放たれたおっさんさんスキルなら理解出来ますよね〜😊
私も昔頭打ちしてた経験あります（笑）
乗り心地は私は15inchのホイール履いてますので多少のゴツゴツ感は有りますがそこは少しお金出してダイヤル調整式を選んだら◎かと思います😊
国道や高速は最高の乗り心地と安定性とコーナリングですよ👍特にノッポのタントには🚗
1番分かりやすく言うと650タントの代車を借りた時に娘が｢この車やったら私酔うわ｣とつぶやいていました(笑)
ツライチとかに拘らなければ個人的にはダイヤル調整式のローファースポーツプラスお勧めです♪