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ストライクフリーダムＧ1の"エボリン。時々ガンダムｗ。" [三菱ランサーエボリューション]

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三菱ランサーエボリューションⅥ、GSRに乗っていました。（2019年8月7日まで）

ランサーエボリューションⅥ（６）（フルノーマル）
色・スコーティア・ホワイト。

・ランサー（LANCER）は、英語で「槍騎兵（そうきへい）」という意味。
・エボリューション（EVOLUTION）は、英語で「進化、発展」という意味。

WRC99'グループA、三菱とエースドライバーであるトミ・マキネンを世界チャンピオンへ導いた車のベース車両。

型式
GF-CP9A
全長×全幅×全高
4350×1770×1415mm
ホイールベース
2510mm
トレッド前／後
1510/1505mm
室内長×室内幅×室内高
1805×1430×1175mm
車両重量
1360kg

エンジン型式
4G63ターボ
最高出力
280ps(206kW)/6500rpm
最大トルク
38.0kg・m(373N・m)/3000rpm

種類
直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量
1997cc
内径×行程
85.0mm×88.0mm
圧縮比
8.8
過給機
ＩＣ付きターボ
燃料供給装置
ECI-MULTI（電子制御燃料噴射）
燃料タンク容量
50リットル
使用燃料
無鉛プレミアムガソリン

燃費
10モード/10・15モード燃費9.7km/L

足回り系
ステアリング形式
パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)
マクファーソンストラット
サスペンション形式(後)
マルチリンク
ブレーキ形式(前)
ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)
ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)
225/45ZR17
タイヤサイズ(後)
225/45ZR17
最小回転半径
5.5m

駆動系
駆動方式
フルタイム４WD
トランスミッション
５MT
LSD
標準

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グレード	GSRエボリューションVI(MT_2.0)
型式	E-CP9A
ボディーカラー	白
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	マツダ、シャンテ(360cc)。→スズキ、アルト・ツインカム(550cc)。→ダイハツ、ミラ・Ｊターボ(660cc)。→三菱、ランサー・エボリューションⅥ。
属性	ノーマル車 , 買い物 , 通勤
所有期間	1999/12/11 ～ 2019/08/07
車検日	2020/12/09
最終給油日	2019/06/22総件数(38件)
最終整備日	2019/04/14総件数(22件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

愛車ログ一覧

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「【GT7】トヨタ86の戦闘力ってどんなもんよ。 http://cvw.jp/b/3035057/47472338/」

何シテル？ 01/14 18:57

ストライクフリーダムＧ1 [ 徳島県 ]

ストライクフリーダムＧ1です。よろしくお願いします。特に何を書いていいのか現時点では良く分っておりませんが・・・。（苦笑）

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