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愛車プロフィール
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ランエボⅥGSRが故障の為、消費税増税による維持費の増加を見込んでついに買い替えました。
色・スピーディーブルーメタリック
6MT
全方位モニター用カメラ
パッケージ装着車
VBRM-JM
ボディタイプ
ハッチバック
ドア数
5ドア
乗員定員
5名
型式
CBA-ZC33S
全長×全幅×全高
3890×1735×1500mm
ホイールベース
2450mm
トレッド前/後
1510/1515mm
室内長×室内幅×室内高
1910×1425×1225mm
車両重量
970kg
エンジン型式
K14C
最高出力
140ps(103kW)/5500rpm
最大トルク
23.4kg・m(230N・m)/2500~3500rpm
種類
水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量
1371cc
内径×行程
73.0mm×81.9mm
圧縮比
9.9
過給機
ターボ
燃料供給装置
EPI(電子制御燃料噴射装置)
燃料タンク容量
37リットル
使用燃料
無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費
16.4km/リットル
サスペンション形式(前)
マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後)
トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ形式(前)
ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)
ディスク
タイヤサイズ(前)
195/45R17 81W
タイヤサイズ(後)
195/45R17 81W
最小回転半径
5.1m
愛車アルバムを見る
グレード
スイフトスポーツ(MT_1.4)
型式
CBA-ZC33S-VBRM
ボディーカラー
青
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
マツダ、シャンテ(360cc)。→スズキ、アルト・ツインカム(550cc)。→ダイハツ、ミラ・Jターボ(660cc)。→三菱、ランサー・エボリューションⅥ。→スズキ、スイフト・スポーツ。
属性
ノーマル車
,
買い物
,
通勤
所有期間
2019/09/29 ~
走行距離
87041km
最終給油日
2024/05/31
総件数(100件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
3
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「【GT7】トヨタ86の戦闘力ってどんなもんよ。
http://cvw.jp/b/3035057/47472338/
」
何シテル?
01/14 18:57
ストライクフリーダムG1
[
徳島県
]
ストライクフリーダムG1です。よろしくお願いします。 特に何を書いていいのか現時点では良く分っておりませんが・・・。(苦笑)
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スイスポ。時々ガンダムw。 (スズキ スイフトスポーツ)
ランエボⅥGSRが故障の為、消費税増税による維持費の増加を見込んでついに買い替えました。 ...
エボリン。時々ガンダムw。 (三菱 ランサーエボリューション)
三菱 ランサーエボリューションⅥ、GSRに乗っていました。(2019年8月7日まで) ...
キャロちゃん。 (マツダ キャロル エコ)
最初、妻が乗っていて、二女が通勤で使って色々とあって、またまた妻が乗っております。
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