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イイね!
2014年12月08日

エンジョイ軽耐久ファイナル!

エンジョイ軽耐久ファイナル! 昨日のエンジョイ軽耐久ファイナル4時間にご参加の皆さんお疲れ様でした!

巌流塾インパクト走行会は中止でしたが、路面や周辺も交通に支障なく回復、絶好のレース日和となりましたね。

rootより参戦中のSLR零号機は、4時間という長丁場でしたが大きなトラブルもなく、無事に走りきることができ総合優勝することが出来ました~

シリーズは第2戦のリタイアノーポイントが響き7ポイント差で現在2位、今回はポイント1.5倍なので優勝で30ポイントをゲットするしか逆転ができない状況の中、5分のスタートディレーハンディからの追い上げで優勝することができ、11年続いたエンジョイシリーズファイナルをチャンピオンといういい形で締めくくることができました!

それまでのトップだったチームは、連戦の入賞で長~いハンディをもらっていたのが幸いしました。
ある程度流して車に負担をかけないように4時間走りきるという作戦でイケるかと。
しかし、優勝が目的だった我がチームを序盤から苦しめたのは、それ以外の2台の激速軽自動車。
開始早々から2分11秒とかで走るもんで、全く差を詰めれずというか離されていく展開。
リーダーはじめちゃんも流石に作戦変更、2分09秒で応戦し自分と交代するころには暫定3位くらいまで追い上げてます。
自分は、インパクト参加車両の土壇場アップデートやパンフの準備、SLR号の整備やらで疲労と寝不足が、いやもとい、ただの遊び過ぎ&連日の呑み過ぎがたたり全く走りに集中できずとにかく壊さないようバトンをつなぐ方向で走行しました。
およそ10周程度で必ず車酔いのような吐き気に襲われペースダウンからの強制交代を繰り返し、はじめちゃんには自分の3倍近い周回をしてもらいました。
おかげで優勝することが出来たというww

途中、スピンしたロードスターに弱点のFRPドアをぶつけられヒヤッとする場面もありましたが、アルミの角材補強が少しはガードしてくれたようで、大事には至らず済みました。
まその角材が室内に飛び出してきて足が痛いと言われてたので、良かったのか悪かったのかは???ですけどね。。。



優勝記念の撮影してたら、今回ぴちょんくんチームにて「イケてない王」を獲得したペケ氏からこんな屈辱写真が送られてきた!
インパクト走行会で「イケてない王2014総合チャンピオン」の称号まで頂けなたったのは残念でしたね~(テヘペロ)
今年中に、念願の2分の壁を越えられるかな~www

最後に、11年間エンジョイ軽耐久を楽しませてくれた主催者様、関係者様、イカした写真くれたタジ様、いろいろお世話になりました&ありがとうございました&お疲れ様でしたぁ~!!!!



ブログ一覧 | 軽耐久 | 日記
Posted at 2014/12/08 13:20:52

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この記事へのコメント

2014年12月8日 21:08
IMPACTが中止だったのは残念でしたが、
本当に寒かったけど、イベント日和の中
ぶっちぎりの総合優勝と年間チャンプ
おめでとうございました☆

ENJOY耐久がなくなると、APに上る機会も
なくなるかも(^^;)
でも、もしかすると来年も何戦か
あるかもですし、またIMPACTでも
雑用にでも呼んでくださいね♪
コメントへの返答
2014年12月8日 21:59
寒い中写真撮影お疲れ様でした!

ドアは開かないし、最後はスリックタイヤ状態で満身創痍でしたが何とかトップキープ出来ました。

来年の12月はまた4時間耐久を予定してるらしいですよ!

それではインパクトの戦場カメラマンに推薦しておきますのでよろしくお願いいたします。
2014年12月9日 16:53
後姿が素敵過ぎたので激写してしまった
☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

栄誉あるイケてないで大将2014のタイトルは来年は返上しますwww
コメントへの返答
2014年12月9日 19:41
悪意のあるアングル、ありがとうございます!

車はバッチリ仕上がってると思いますので、イケイケ大将になってもらわねば!!

いま、ギア比の計算してました。
30/8000RPMで273㌔、35/8000RPMで284㌔といったところでしょう。
6速0.785仕様では、ちょっとダル過ぎになりそうです。
8500REVとするのが理想かと。

プロフィール

「インパクト走行会 写真 http://cvw.jp/b/305173/40357772/
何シテル?   09/04 20:15
√rootを経営してます。 車に関する○○○なことから×××なことまで何でもやっていますので、遊びに来てください。
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