改力くんのブログ一覧

分解前には、基本の資料集めから。
CD版は、配線図面見えにくいので、原本に限る。
昭和な人は、ペーパーなんですわ。


昭和配線図は、一枚もんです👌


見やすいけど、まぁ・・・破けるな😎

なかなか調子良さそうです！
グレードアップが楽しみですね。

実は7K仕様、制作作業溜まってまして、さっさとやらないと。
昔は、大げさな加工して、載せ換えてましたが、出来るだけ簡易的・確実に、載せ換え出来る様に妄想開始。
4K7Kのデスビや、マウントブラケットなど、引っ張り出して検証開始。


フムフム・・・昔、熱心にやったなぁ～と思いながパーツ眺めていたら、色んなデータ思い出してきた～！
「きた～～はいっ！ほぼ、頭ん中で形まとまっても～たで～～感」
天から、図面が降って来ました(^0^;)
まぁ一番お手間なのは、バカでかいオイルパンなんですね。


エンジンメンバーとガッツリ当たるから、どんな手で逃がすか？が7K仕様の難題。


1800ccになってクランクジャーナルデカくなってロングストローク＆フルカウンタークランクだからね～仕方ないんですね。


しかし、わくわくするクランクだぜ！


まぁ、皆が出来る簡単な方法で考えたいね。
こんな事してる方が、自分には本当合ってるな。

昨日は長野県にKP61スターレットTS仕様を回収任務で出張です。
やっと念願のKP61TS直立仕様を手に入れました。
それは、浅間レーシングさんの有名なKP61ですね！

浅間ヒルクライム出場やノスタルジックカーショーにも展示されていましたね。



完成された車両なので触る箇所もほとんど不要な仕上がり。
とても丁寧に造りこまれています。
このようなハードマシンですが、書類付きで仕様変更で登録も可能なんですよ！


スペアボディ2台とパーツてんこ盛りのオマケつきで、ありがとうございます。


オマケ付きの全部持って行ってのパターンが一番助かるんですよね。
しかしながら全て積み込みパンパン無理・・・・なので長野県まで又行きます・・・・汗。



どこに保管すんねん・・・・と嬉しい悲鳴・・・・爆！


お店に持ち帰ってから、じっくり観察のお楽しみワクワクタイム。





あっKaipowerのピロコントロールアーム付いてる！
なんやかんやとオリジナルパーツ沢山パーツ買って頂いていたみたい。






まずは現状で走行してデータ取りしてから、色々なマニアなGTパーツを製作していきたいと思います。
他には無いパーツ？あれやこれやと、そうですね～～妄想膨らみますね。
当然、マシンのグレードアップも兼ねてですね。
エネルギッシュに生活出来そうですが、また体力放電生活になる不安もあります・・・・汗。
さぁKP61スターレット製作ストーリー復活！！です。
まずはご報告迄。

KP61製作ストーリー復活します！

約30年前、4AGキャブ仕様


4K改1430ストリート仕様


約20年前、7K改キャブ仕様


そして2020年につづく・・・Kｐ revives！！