コルベットC2　年末年始は不動になってた。 MSDディスビ？(前半)

あけましておめでとうございます。
ごく一部の方々は今年もかる～く、適当にお付き合いください。
（興味のない殆どの方々はスルーしてください）　新年早々長い備忘録です。

昨年12月10日？にエンジンオイル交換をし、その日は走らずアイドリング＆回転を上げてオイル＆添加剤を掻きまわして水温が安定～上がるまでで終了。

　かなり汚かった。　RAMCOオイルは洗浄性が良いのでしょう。

で、翌日、高速走ってくるかとエンジンをかけると、バラツキながら瞬間かかるも止まり、その後、偶に爆発があるようだが駄目。　不動になってしまった。
・・・前日は一発でかかり、あれほど調子よく回っていたエンジンが！!

予兆もなく突然死だと疑うはMSD６A？コイル？MSDディスビのマグネットPU？
偶に爆発があるのは火は飛んでる。キャブを覗き、アクセル引っ張ると燃料も出てくる。　MSD６Aは交換したばかりなのに？　

　イグニッションコイルを交換しても駄目。

　MSD6Aも交換しても駄目、既存のケーブルも新品をつないでも駄目。

ディスビのキャップを外すと・・・何か粉が落ちる？？
サビ！？　キャップとポイント交換してからこんな状態になってるなんて？


　
　もう原因はこれだと決めつけました。
ヤフオクでお気に入り登録してた同じディスビ、修理ベースで3万と高いが落札。
（以前、円高の時に買っておけばよかった。新品で3万以下だった。今や7万超）

動いてたもので修理ベースでしたが、新品のマグネットPUやキャップとポイントは持っていたので。。。

　ヤフオクのMSD8572のディスビ（旧タイプ）、キャップローターセット、マグネットPU、以前交換したキャップとローター。

　この辺の交換パーツはパーツNoなど忘れないようにしないと・・・備忘録

ヤフオクのディスビはキャップは端子1つNGで、マグネットPUの端子がカプラーで無くなってる。・・・掃除しながら分解、PU交換。



　ピンをノギスで測り、5㎜(4,8㎜)×22㎜。　ロールピンと工具を購入。(3/16)
　ロールピンは3サイズ購入しときました。(5×22、4.5×22、4×22)






　スナップリングも外さないと。
MSDのポイントローターは良くできていて、裏の左右に□と〇の凹みにキャップの凸がはまって180度ずれての装着ミスを防いでます。


　ヤフオクディスビの元のマグネットPUを外し、交換します。


掃除＆グリスアップして終了。




　防錆剤や耐熱錆止めオイルなど。

　さて、これで元の角度や位置に戻せば終了！　となる予定ですが・・・。
元のディスビの抜く前の角度やらの写真

この角度に合わせるとスコンとヘリカルネジ部の分回転(時計回り)して入ります。
（なのでチョイ半時計に回り28度？くらいズラす）｛回転は逆かも？｝
キャップは掃除して使うことにしたので、コード類も接続されたまま掃除、接点復活剤＆防錆剤をスプレーしておきます。


　これで気持ちよくエンジンがかかってドライブに行けるはずが・・・。
初回～～～十数回の爆発はあるもののかからない＆キンキン音もする。
何度もトライすると爆発もなくなりセルだけが悲しく回るのみ。。。

　　　＝＝＝＝＝＝＝　　前半終わり、後半へ続く　　＝＝＝＝＝