KYB / カヤバ NEW SR MC  

走行距離12万キロを超えたので特に乗り心地が悪くなったという訳ではないのですが、まだまだ走ってもらわないと困るのでショックアブソーバーを予防交換しました。

去年あたりから色々調べ始め、車高調も検討したのですがこれ以上車高を下げてフロント擦りまくるのも嫌だしこの車の本来の良さを残したかったので純正形状のKYBにしました。安いしねー。

楽天で購入していつもの板金屋で取付してもらいました。

スプリングはそのまま再利用、アッパーマウントストラット、ベアリングは新品に変更した乗り心地の変化は…
わからん！というか変わらん。千キロ程走ったケドやっぱりわからん。
もう少し純正ショック使えたのかも知れない。なかなかの耐久性だったのか、はたまたただ私が鈍感なだけなのか。しかしまぁ良くはなっているはずなのでこれであと10万走ってくれるでしょう。
純正形状だからもちろん車高も変わらず。覗き込んだらピカピカの青い脚がチラっと。

次また交換するなら最後に車高調にするのもいいかもしれん。