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早速仕入れてきました

ご覧の通り駆動系の部品の数々です
ベルトはフロントがまだ使えそうでしたが　ケバケバなのでこの際なので換える事にします

珍しいのはハブキャリア　滅多に換える様な部品ではないと思うのですが　クラッシュしたはずみ？プラの疲労？　とにかく左右で開きにバラつきがあったので交換しときます

あとフロントアップライト　多分ＴＡ０５ＩＦＳの泣き所と言ったら自分的にはここのような気がします
固定するネジ穴がクラッシュなどでバカになって部品を落としてしまうトラブルが多発しています
細かい部品が多いだけに　落としてなくなってしまうと大変困ります　
ということで　既にネジが緩くなっているのでこちらもバラしついでに交換しときます

ただ　いつ交換するかは謎
ってか今度の日曜日なんですけど爆
　
プリウス～　Ｍ０５～　何から手をつけたらよいやら・・・

現在　組上げ中のＭ０５　よくよく考えたら今度の日曜日は草レースだ
それまでに何とかは走れる状態まで持っていけたら～などとのんきに構えていたら思い出した・・・

そういえばＴＡ０５壊れてるわ爆

Ｍ０５制作のためにＭ０３は廃車にしちゃったし
走れる車が無いではないか爆

こりゃ明日パーツ買ってきてツーリングだけでも走れる状態にしとかな
最悪虎の子のＴＡ０４走らせるか笑

先日の走行で　なかなかもって言うことを聞かないミニ　まあドライバーの腕もセッティングもカナリ怪しいですが　老朽化が目立ってきているのは事実
ということで　去年末に頂いたＭ０５の制作はじめました

っていうか休みなのに雨降ってるので外に出られない汗

今回作るＭ０５はノーマルなのでプラベアだったりします
なので　最初の造る段階でベアリングを入れていかないと後で面倒なことになります
で　そのベアリングはいままで使っていたＭ０３から抜き取るわけなので　一台ばらしながら一台作るカタチになります　またベアリング自体もくたびれているので　さながらオーバーホールしながら組む状態で　めんどくさい苦　なので今まで放置していたんですが爆

何とかカタチになりました　ほとんどのオプションはそのまま使えるみたいなので　古いパーツも無駄にならなくてタミヤらしからぬ親切ぶりです
しかし　古い車両と共通な部分や部品こそ新型ですが基本的にコンセプトがそのままの物が多く　新型車と言うよりはマイナーチェンジのような気がしてしょうがない
特にフロントギヤボックスなんかの整備性なんかは何も改善されていません汗

ま　走りはマイルドに仕上がっているらしいので　マシになっていると期待しています


とりあえず組んだ状態なので　これにバッテリー入れて細かな微調整やらなんやら・・・です
でもダンパーのセッティングそのままなんだけど・・・いいのかな汗

まあ　結論から言うと　今度のタミグラは見送りですよね泣

土曜日は仕事の可能性が高いので　最低でもリフェがないと出走できないし　ましてやブラシレスなど汗
去年の夏からタミグラ出てないんですけど～　世代交代というか時代が切り替え時なのかもしれないけど　なんか遊びにくくなったよねぇ
これがお金がいっぱいあったら迷わず新しい物を買うんだろうけど　現状ではリフェすら導入できん爆

夏？全日本までにどうするかなぁ　テレビのエコポイントを商品券にして購入するか？笑

ま　今すぐどうこうできる状態ではないので　今回は無理っぽい

先週の走行から一週間　今頃使ったバッテリーの放電してます
で　コンプレッサーで車体のゴミやホコリを飛ばして次回の走行に備えています

走行は楽しく走行しても　手入れはグダグダですよね　こんなんで良い状態で走れるわけがない笑

まあ　それは置いといて

去年の最終戦以降　下ろしたばかりのＡタイヤを少しでも長く性能を維持する為に長期にわたって使わないタイヤをラップで包んでいます
貧乏で新しいタイヤが買えないので　何とか今あるものでやっていこうという苦肉の策です

ブレーキクリーナーでタイヤ表面を綺麗に拭いた後に　どこのご家庭でも１本はあるクレ55-6で表面を保湿し油で濡れたままラップで巻いています
こうすることでゴムの鮮度というか　硬くなるのを防いでいます

この方法が正しいかどうかわかりませんが　空気に触れるとゴム中の油などが乾燥して硬くなるようなので　保湿して閉じ込めるわけです

夏に使っていたカチカチのＢ３なんかも同じ方法で巻いておきました　これで少しは使えるようになるといいんですが汗

随分手間ひまかけてるなぁ～って思うかもですが　ゴミ掃除含めて賞味３０分の作業

久々に車の方もチェックしましたが　カナリ来てますね　特にミニ汗