サーモスタット交換

仕事帰りに山越えルートで帰宅中に

またまた・・・水温計が上がり始めましたΣ(ﾟДﾟ)

針一本分ぐらいで気付きました。
ヒーター全開にすると下がりました。

クルマ止めれる所で止めて、ボンネットを開けるとなんとなく違和感。

ラジエーターファン回ってるのに、エンジンルームから熱気があまりない・・・(?_?)

嫌な予感して冷却水のホースを触ると

赤の矢印のホースは普通に？熱く

青の矢印のホースは熱くない(ー_ー;)

黄色の矢印がサーモスタットケース

いつもの方に確認しても「サーモスタットが怪しいね」とのこと。

実家にあるので（ラジエーター交換した時に交換するつもりが、交換後冷却水入れた後に交換してないことに気付きまたの機会に・・・）、翌日の土曜日に実家に子供と行って交換しました。

クーラントをある程度抜いて

ラジエーターのアッパーホースを外します。

画像は外した後

白丸のナットを外して、サーモスタットケースを外します。

外したサーモスタットと新しいサーモスタット。
見た目は、ほぼ変わりません。

写真を撮ってませんが、逆の手順で組み上げます。
サーモスタットケースをサーモスタットを入れる時、エア抜きのバルブが上になるように組みましょう。

あとは、時間をかけてエア抜き。
寒いので、電動ファンが回りません(^_^;)

2023年11月25日
走行距離　242545km

サーモスタット交換
冷却水は再使用