かっこ良さは間違いなし！ - カローラスポーツハイブリッド

マイカー

かっこ良さは間違いなし！

-Kaji-
トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) (2020年)
- レビュー日：2021年3月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: ・エクステリア、インテリア共に上質な質感
・標準で多くのオプションが付属している
・30km/Lを超えることもあるほどの低燃費
・完成されたハイブリッドシステムによる運転のしやすさ
・時間帯や光源によって表情が変わるガンメタカラー
不満な点: ・フロント部分の収納が少ない
・後部座席や荷室の積載量が少なめ
（とはいえ、通常は1人から2人程度の乗車なので特に問題なし）
総評: エクステリア、インテリア、燃費、走りのどれをとっても文句無し。
オススメの1台です！

デザイン: 5; スポーティなデザインと上質で落ち着いた印象のインテリアがとても良い。
フロントマスクは、エッジの効いたヘッドライトと、大きなグリルがかっこ良さを強調しているイメージ。
お尻はぐっと締まっていて、後ろから見てもかっこ良さを感じるデザイン。
走行性能: 5; 通常はecoモードで運転していて、登坂車線や追い越し時はスポーツモードを選択。アクセルのレスポンスが格段に向上して走りが楽しくなる。
カーブも良く制御されていて、運転に疲れを感じない。
乗り心地: 5; レザー調のシートということもあり、上質な乗り心地だと思う。
整備された路面であれば、ロードノイズは特に気にならない。
エンジンを掛けたばかりの時は少し大きめの音で暖気されていて、少し気になるけどエンジンが暖まったらそこまでではない。
積載性: 4; あまり大きな荷物は乗らない印象。
ただし、基本的には1人～2人で乗ることが多いので、特に不満はありません。
燃費: 5; 田舎道は加減速が少ないことから、通常の運転で30～40km/Lに達することもあり、非常に満足。
一方で登り坂の高速巡航は少し苦手かも。
（まぁどの車も同じだと思うが燃費は伸びにくい）
価格: 5; 上質な質感やエクステリア、標準で多くのオプションが付属しているなど、スタイルパッケージはコストパフォーマンスは良くとても満足！
故障経験: 特になし