ラジオじゃ気温２４度だったみたい・・・・・

半袖で過ごした「本庄」テストですが本日のメニューは「キャリパーテスト」


本庄に行ったらインプマやREVさん等の雑誌屋さんがたくさん・・・・・・・


さてテストは新製品キャリパーのデータ取り、摩擦材の変更によるフィーリングの違いやタイム差、さらにローター、キャリパー温度差など測定！

そして連続ラップでの変化など今後ユーザーによりいい条件で使ってもらえるよういろいろ試してきました。

社外キャリパーは「アルミ」製が主流、アルミは軽量で冷えやすいのが特徴ですが高温では合成が下がってしまいます。

材質でも違いがありますが２００℃を超えてくると変化していきます。走行中は走行風があるため変化は少なくいきなり「入る」ことはありません。
しかしピットインなどで止まってしまうとすぐにキャリパー温度は上昇！仮に走行時にキャリパー１６０℃だったらピットストップではすぐに２００℃超え、そのままクーリングしないと温度は２６０℃オーバー、こうなるとさすがのブレーキフリュード「エンドレスRF650」でもブレーキはスカスカ！！

アルミのためクーリングすればリカバリーは早いですが・・・

基本安全にサーキットを楽しむには「ブレーキを冷やす」が大切！

ダクトなど工夫してみましょうね！


（今回のレポはエンドレスキャリパーテストでの話であり各メーカーによって差がありますのでご了承ください）

明日は「本庄サーキット」のフリー走行にてブレーキパーツテスト予定。

天気が微妙ですが開発、データ収集のため出来るだけ走行したいところですね！


実際テストはいろんな走りでいろんな条件を作り出しデータを取っていますがやはりそれ以上の条件が出てくることも少なくありません。


自分の経験で「この辺でヤバイかな？」って思ってしまいその先が読めないことも多々あるので自分の感覚が邪魔をしてしまったりするのも事実。

なのでいろんな車両がありいろんな方が運転するということも踏まえ安心して使ってもらえるものを開発したいと思います。

エンドレスで「本庄」テストに行くと大体連続ラップで走ります。本庄での連続ラップは負荷が高く高温になるし冷えずらいため正直危険、なのでお勧めはできませんね・・・・

自分も毎ラップブレーキフィーリングの変化を感じ走行していますので大惨事になることはありません。

ブレーキや車をいたわるには「なんかおかしいかな？？」って時にクーリングをし、状態を確認することが大切です。

テストなどで僕らをサーキットで見かけたときはどんどん質問してくださいね！！


ちなみに明日のテスト車両は「S15」です！！

今日もスキーです！！

今日は「佐久スキーガーデンパラダ」

昨日からの雪によりコンディションは最高！さすがのパラダはもちろん快晴！！

お客さんもたくさんでしたがいいトレーニングになりました！



さて、パラダで面白いアトラクションがありました。

「スノーラフティング」


場所はキッズランド上、「冬のホッとドライブイベント」をやった会場です！！

この会場内をスノーモービルでゴムボートを豪快に引っ張ってもらう「ジェットコースター」的な感覚のもの。
モービルのドライバーはプロのテクニックで壁や土手ギリギリに引っ張ってくれるためかなり興奮します。

さらにしっかりラインを読んで走るため安全性は抜群！！

ホント楽しかった！！

ちなみに料金は大人１０００円、子供５００円！

お値段以上の面白さですよ！！受付は現地で！

是非体験してみてくださいね。

こうやって、パラダさんもみなさんが楽しんでもらえるようにいろいろ考えてくれているんですね！

このところのスキーでちょっと「ケツ筋」がつらいです・・・・・

今日は筑波、初めての「エボミ」！


何だ？？この走行会は・・・・・・・・


トップは５６秒・・・・・遅くても１分３秒・・・・・・・・・



・・・・・・・レベル高すぎです・・・・・・ショップデモカーもうかうかしてられませんね！


本日は開発のお手伝いをさせてもらってる「ミスターレクサス」のサポート＆データ取り！

このISF、ノーマルパーツのキャパをはるかに超えるパフォーマンス！今日だってSタイヤで２秒、ネオバで３秒７。

正直ノーマルサイズのローターでは役不足、右コーナーメインの筑波ではFt左右のローター温度差が１１０℃・・・・・
純正キャリパーではダストシールも溶けだし引きずりが出てしまってました。

サスペンションも半端なばねレートではリフトロールが抑えきれない。

今のスペックでこのタイムは５０％ドライバーの「腕」かもしれませんね！


今回いろいろデータをとらせてもらったので「スーパーナウ」の商品に反映されるでしょう！！

ちなみにサスペンション　ZEALファンクションX　(Xコイル)
ローターエンドレス　（スーパーナウオリジナルスペック）
パッド　エンドレス　Ft　N84MS　　Rr　CCRｇ

詳しい仕様、設定、セットアップデータやみなさん乗りのISFにマッチするスペックの相談などはデータ豊富な「スーパーナウ」へ聞いてみてね！！

だいたい２年ぶりかな？？


エンドレスのチーフメカと「ナイター」に行ってきました！

ナイター・・・・・・

スキーです・・・・・・

場所は軽井沢プリンスホテルスキー場、日頃アイスバーンのコースですが最近の積雪でGOODコンディション！！

自分は「ファンスキー」チーフは「ボード」

ここのナイターはパークありクロスコースありでかなり楽しめますね！！

雪も降り出し最高のナイターでした！


久しぶりだったけどホントエンジョイでした！

また行きたい・・・・・・

すぐにでも行きたい・・・・・・・

でも、結構「足」にキテマス！

本日は雪の残る長野に「ハイエーススタイル」様がブレーキパッドの取材に来てくださいました！！


気になる内容と言うと・・・・・・・


発売前なので「お楽しみに」ってことにしときます！！


今回来てくださった３名はみなさんいろいろなお仕事でご一緒したことのある方々で仕事ながら楽しい時間でした！


そして今回のカメラマンさん、「某有名」カメラマンで撮影のため長靴に履きかえ積雪の田んぼの中へ・・・・



プロですね！！


この撮影画像がどんな仕上がりになるか今から楽しみです！！


ライターさんもそうですがこのような「プロ根性」に触れられ自分にとってもいい勉強になりました。

ありがとうございました！！


へたれさん・・・・・カート準備OKっすよ！！また連絡しますね！！

いつもお世話になっております「プロアイズ」様が２月２１日に国内最高高速コース「富士スピードウェイ」レーシングコースで大きな走行会を開催します！！


こちらの走行会ではインストラクターをさせていただきますが受付が残り少しとなってきました！

まだ間に合います！！エントリーはお早めに！！
http://www.pro-iz.com/



で、もちろん同乗走行も募集中です。自分希望の方がいましたらエントリーの際に「村田希望」とリクエストしてくださいね！


季節的にタイムを出すのもよし、仲間と集まってワイワイやるもよし、友達作って情報交換するも良しと１日ありますのでゆっくり楽しみましょう！！


またいろいろなイベント、パレードラン、コースを体験できるファミリー走行なども用意されてますのでどしどし参加してくださいね！！


詳しくは「プロアイズ」ウェブサイトで！！


しつこいようですが「残り僅か」です！！！

昨晩からかなりの雪でしたね！

大丈夫でしたか？


昨晩２回、朝１回、会社でとハードな雪かきでしたが、コレも冬ならではの「トレーニング」ですね！


雪も水分を含むと重くなりよりハードなトレーニングとなるのでした！

本庄行ってきました！

午後から天気が崩れそうな予報だったため朝一９時から走行！


今回はレース材のテストで①ベース走行、比較材が３セット！これは２０分インターバルでAMで終了。

PMは②ベース走行で続けて速攻パッド交換で走る。２０分インターバルで比較２材質。

最後の走行では若干雨でしたがなんとか比較終了！！
撤収時は結構な雨・・・・・・


帰りの高速道路は軽井沢からかなりの雪・・・吹雪・・・・積雪・・・・・

まぁテストがこなせてよかったです。
車両はS15、ベストタイムは４５秒２、平均タイム４５秒８でした！！

今回のテストでは知る人ぞ知る、あの「寅吉Tシャツ」着用しました。なかなかの着心地だね！！

佐久スキーガーデンパラダ特設コースでのイベント「冬のホッとドライブイベント」２日目もたくさんの方が来場！！


定員５０名に対し・・・・・・

昨日は８０人弱・・・・・


本日は１００人弱・・・・・・・・・


ありがとうござました！！

今年で２回目のお手伝いでしたがネットやチラシなど事前告知の影響もありこのイベントのために関東から来てくださった方もいましたね！！


普段サーキットでのレクチャーが多い自分はこのイベントにより普段絡まない方々と車を通じお話できたことはとても刺激的でした。


今後も安全運転のため少しでもお手伝いできればと思ってます！！


主催の「ネクスコ東日本」様、会場でもある「佐久スキーガーデンパラダ」様。

みなさん来年の開催も期待していますよ！！


さて明日は「本庄サーキット」のフリー走行でパッドテスト予定です！（天候が悪ければ中止）

本庄走行予定の方は気軽に声かけてくださいね！