隙間モールでデッドニング、静音化をしてみました

【前準備】
隙間モールを貼る前に脱脂をします。
ボディ自体は比較的にきれいでしたので、台所で使う、アルコールスプレーを使いました。

■後ろドア①
後ろドアに隙間モールを貼る前です。

■助手席後ろドア②
ドアの外側を隙間モール施行後です。

外側の目的は、デッドニングだけでなく、ドアと内側のドアモールの間に汚れが付きます。それも防ぐ目的もあります。

■助手席後ろドア③
ドアの内側を隙間モール施行後です。
こちらの施行は、ドア内側のドアモールの密着を高めて、外部の音を防ぐのが目的です。

■運転席前ドア①
前側から施行しました。
この部分は、前ドアの内側ドアモールの密着を高めるためです。

端は、ボディ側のゴムモールの内側に挟めて、ゴムモールに雨が入らないようにしています。

■運転席前ドア②
カーブの箇所は少しづつ貼り、曲線の調整をしていきます。

■運転席前ドア③
隙間モールの最後の部分です。
ボディ側のゴムモールに隠れるくらいの長さを残してカットします。
分かりにくいですが、隙間モールの断面が写っています。
B型になっています。
このB型は汎用的にどこにでも使える形だと思います。

■運転席前ドア④
隙間モールをボディ側のゴムモールの中に入れて終わりとなります。

■助手席前ドアとボディの隙間
ドア側にゴムモールがあります。
そのゴムモールがボディ側の内側（赤い線の箇所）に接しています。
そこの密閉性を高めて遮音性を高めたいと思いました。
ボディ側の赤い線のところに、隙間モールを貼りました。

【効果】
ドア部分ですが、密閉性が高まったことを感じました。
デッドニングに関しては、外部の音が遮音が高まったと感じました。