150プラド TX-L 2.7

オンロードにおけるパワー感ですが、高速道路の合流車線でアクセルをベタ踏みしたところそれなりに良い加速をしました。実用上全く問題ありません。あとこのクルマ本来の使用目的のオフロードやクロスカントリー走行は試しておりません。よくYouTubeで泥んこの道なき道を走破する映像を見ます、（プラドまたは他のクルマでも）とても面白いですが自分のクルマではもったいなくて出来ません。(笑)

静かです。静粛性は高級サルーンと言って良いぐらいです。あと大きく感動したのは、改めて縦置きエンジンFRはスムーズな感じです。（正確にはFRベース4WD）乗り味が独特ですね、コーナー時のハンドルのフィーリング、 加速時のフィーリング、が新鮮です。

荷物室は広いです。

街中でリッター6キロぐらい。高速道路を特にエコランしないで9キロ走ります。でもこのアンチ空力ボディー、センターデフ付きフルタイム4WD、太いタイヤ、２トンを軽く越える重量を考えたなら上出来ではないでしょうか？
ただし、燃費が気になる方はやめた方が良いと思います。GSに行くたびに一万円以上はなくなります。