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前回出来なかった感があってもやもや・・・
3/10のスポ走まで待てない！
なので会社休んで行って来ましたw

前日雪が降ってきたので午後走行予定でのんびり到着
11時走行枠には路面はドライになって一安心

今回の課題は8コーナー
アンダーでかなりロスしているのを何とかしたいところです

■1本(12:30～)
気温：8.4℃、湿度：56%
減衰：F=8 R(B/R)=5/6
空気圧：冷間1.6k→温間2.1k
ウィング：1段
車高：リヤ1ターン上げ

ベストタイム 39.579(S1:9.173、S2:17.487、S3:12.919)

■2本目(13:30～)
気温：9.3℃、湿度：52%
減衰：F=8 R(B/R)=5/8
空気圧：温間2.1k
ウィング：1段
車高：そのまま

ベストタイム 39.552(S1:8.976、S2:17.600、S3:12.976)


ベスト更新しましたがなんだかなぁという感じです
課題の8コーナーはほぼ変わらず・・・
車高や減衰を弄ってみたものの最初は良さそうでもタイヤのグリップが上がってくるとほぼ変わらず
9コーナーが逆にオーバー気味なるだけで残念な感じ
ちょっと他の事をやらないとダメ？？
3/10のスポ走に向けてちょっと考えますかねぇ

日光のコースが改修されたのでライセンス更新ついでに行って来ました
皆さん来るんだろうななんて思っていたら予想通りいたw
コース改修がどんな感じなのか皆さん気になっているようです
1秒はアップするとの噂もあっていざ走行開始です


■1本(9:00～)
気温：6.4℃、湿度：53%
減衰：F=10 R(B/R)=5/6
空気圧：冷間1.6k→温間2.2k
ウィング：1段

ベストタイム 39.679(S1:9.005、S2:17.529、S3:13.145)

■2本目(11:00～)
気温：8.6℃、湿度：50%
減衰：F=9 R(B/R)=5/6
空気圧：温間2.2k
ウィング：1段

ベストタイム 39.767(S1:9.121、S2:17.517、S3:13.129)


1秒アップなんて噂を聞いていたので走行中0.2秒程度のアップしかなくメッチャ焦りました
路面改修効果が思ったより少なく皆さん0.5秒程度みたいです
ただ、私は0.3秒程度しかアップしないところが腕の差か～
今回は8コーナーがとにかく曲がらなくて大きくタイムロス
sec3もいまいち走り方が分からずグダグダでした
それがタイムにも表れていてベストタイムの中にセクターベストがほぼ無い・・・
一応あと0.2～0.3秒程度は詰められそうなので今後の目標はそのあたりですね

今年のアタックシーズンの走行は今回で終了予定だったのですが
なんか悔しいのでもしかしたら3月に・・・w

前回のやり残しを達成するべくTC2000に行って来ました
3秒4は出る感じだったので今回はそれが目標です
奇跡的に3秒切りが出来ないものかw




■1本(9:00～)
気温：6.7℃、湿度：42%
減衰：F=8 R(B/R)=5/6
空気圧：冷間1.8k→温間2.5k
ウィング：1段

ベストタイム 1'03.537(S1:26.046、S2:26.303、S3:11.188、Vmax=166.128km/h)

■2本目(10:00～)
気温：6.4℃、湿度：42%
減衰：F=8 R(B/R)=5/6
空気圧：温間2.1k
ウィング：1段

ベストタイム 1'04.062(S1:26.174、S2:26.599、S3:11.289、Vmax=166.154km/h)


1本目でベスト更新したものの目標は達成できず
S1、S2は前回の方がタイムが良く今回のタイムアップはS3で稼いだだけw
2本目は安定のタイムダウンwww
上手くいかないものです
色々詰めていけば3秒4は出ると思いますが3秒切りは出来る気がしない～

これでTC2000は一旦終了
次回は12月位かな～
後は日光サーキットを走行して一先ずアタックシーズンの走行は終了予定？？

ご一緒したブレーキマイスターさん、halさんお疲れ様でした～