のんレガのブログ一覧

昨日は朝から久々にレガシィの洗車をして、ショップへＧＯ＼(^O^)／




車高調のフロントのピロアッパーから異音が出てきたので交換しました♪♪



そのついでにフロントのキャンバー調整も(^m^)


前後のキャンバーが揃えれば、車のバランスが決まると思って(*´∇｀)




今でフロント推定２，５度ぐらいだったので、目標は４度ですWWWWWW

リヤはそのまま４度ぐらいで♪♪




今まではピロアッパーメインでキャンバー調整したんですが、それでは限界もあるし、タイヤも逃げないみたいなので・・・
今回はできるだけストラット部分の調整だけで頑張ってみました(o^∀^o)




ですが、ここで大問題発生。。。







私の車人生の中で本当に落ち込む現象になりました。。。。。



















確かにキャンバーはつきました♪♪


タイヤも逃げました・・・











ただ、タイヤが逃げすぎました(爆)w(°O°)w







超ツラウチWWWWWW


１センチぐらい内側に入りました(>_<)







あり得ない(爆)(;^_^A







まぁ・・とりあえず、トーもガッツリ狂っていたので、アライメント測定もしてもらいました☆


測定後はフロントキャンバー４度♪♪

リヤ４，４度で、今までよりも、若干トーイン気味で☆


前後のキャンバー揃ったので、ドッシリしてワイド感も出ましたがフロントはツラウチですWWWWWW




５ミリスペーサー入れて、まだ見れる状態になりましたが、本当に見たくない状態でした。。。。。


私はどっちかというと車高よりもツラ派なんだなぁと、この時に実感しました(^o^;







見た目はキャンバーつけて車高も５ミリ弱は下がり低く見えます・・・

リムとフェンダーも指２本カツカツぐらい(o^o^o)


気になるツラはタイヤとフェンダーの隙間が小指がちょっと余裕で入るぐらい(>_<)




フロントのバランスはキャンバー弄る前のほうが、本当によかったです(笑)(￣～￣；)

小指も入らなかったのにWWWWWW









車高短でツラと車高の両方を取るのは本当に難しいと思ってます(>_<)


おまけにタイヤも引っ張ってないし、条件的に難しいです。。。


たいした技術も知識もないから、そこまで拘るのも馬鹿だと思いますが・・・
やっぱ格好いいからしたくなります(>_<)


脚周りってここまでくると本当に難しいです。。。


車高の上下は余裕なんですが、キャンバーまで絡んでくると・・・・・

さらにトーやらキャスターやら、本当にわかんないです・・・・・


もう車高短を辞めようかとマジで思いました(笑)


それぐらいショックなツラウチ状態でした(T_T)/~

マジでフェンダー割ったよりもショックはでかかったですWWWWWWWWW






脚周りのセッティング決めてから板金出せばよかったのかなぁと思ったり、
ワイトレまだ厚いのにしとけばよかったかなぁと思ったり(￣～￣；)

フロントは不満爆発ですわWWWWWW


リヤに関しては車高もツラも問題ないです(´∀｀)




フロントも昨日軽く乗った感じの干渉はなくなりました(^^)v

家の周りの干渉ポイントも昨日は大丈夫でしたね♪♪


あとはフロントのキャンバーで、雨天時の安定感があれば問題ないと思います(^m^)



暗くて携帯画像で写りも悪いですが、純正レガシィと並んで撮ったフォトギャラもありまのでよかったら見てくださいm(__)m

本当に暗くて見にくくてすいません☆


ＰＳ：昼間バージョンは私のショックな気分がおさまれば撮りますので(笑)