5年車検

我が家のエスロクくんは新古車で購入しました。
購入を検討していた頃はエスロクも納車10ヶ月は当たり前な時期。
近くのディーラーからは1年もあり得るなんて脅されてた。(契約印を押させる話術？😊)

そんなに待つと折角の購入賛成が撤回されかも〜😱なのでなんとか手に入れる方法がないかと近くの中古車販売店をまわったが、大抵は玉がないとあしらわれる始末。。。

そんな中でもディーラー系列の中古車販売店が調べてくれて、しかも丁度和歌山から新古車のオークション出品車があると紹介してくれたので出品前に手付払って押さえてくれました。

それが今の相棒くんです。

なので、乗り出しは2月だけど車検は1月なんです。

3年車検は近くのオートバックスでお願いしましたが、その時から次回は。。。とお断りモード。オイル交換すら断られる。(なのに車検勧誘の電話は頻繁に入ってくる😡)

そこで今回の車検は匠にお願いしました。
そして、、、ちょこっと仕様変更も😊
リアキャンバー4度に成長しました🍀

我がままな仕様変更てんこもりだったのであれこれ手を尽くして貰っちゃいました😊アリガトウゴザイマス
フロントキャンバー増し増しは流石に断念でした。

パワステエラー表示の不具合もフルードオイルの残量少が原因と判りオイル補充も。

前回のエンジンオイル＆ミッションオイル交換は昨年10月でした。今回も3ヶ月でのオイル交換であるものの走行距離はいつもの倍ほど。にも関わらずエンジンオイルは快調そのもの。ミッションオイルはやや引っ掛かりが出始める程度なので耐久性もバッチリですね。なんたってサーキット走行10回の過走行ですから😅

累計走行距離 6万キロ突破。

まだまだ進化が進みますよ。

あれこれ考えることは多くあるんだけど、ジェントルなスポーツカーで有りたいのでジレンマも😊

あれこれ出来るのも、今だけ、このエスロクだけ。

失敗や無駄チューンなこともいくつかやったけど、変化を楽しみながらじっくり育てたいですね。

あ、そいえば息子ちゃんが免許取るときは運転させるって約束だったんだけど、、、仮免でも運転が出来る車両に収まっていれるだろうか。
息子ちゃん、只今高2の17ちゃい🤭

フロントキャンバー 2.5度
トーアウト
フロント車高 580mm(フェンダー)

リアキャンバー 4.0度
トーイン
リア車高 615mm(フェンダー)

自賠責保険料 ¥21,140
検査法定手数料 ¥1,100
自動車税 ¥6,600
法定点検 ¥14,000
車検代行 ¥10,000