| メーカー/モデル名 | カワサキ / エリミネーター125 不明 (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 125ccの中でもかなり大きい部類に入り、スタイル的にも250ccに見える迫力のアメリカン。キャブを弄れば理論上は初期の13馬力に近付くので、走りもなかなか良い、どっしり乗れるので長距離ツーリングが楽です。 |
| 不満な点 |
キャブの安定感が無い点。 後期型だと馬力が7．5馬力までワザとデチューンされてる嫌がらせ。 |
| 総評 | 125ccのバイクの中で、もう一度欲しい！と心から思えるトータルバランスの良さ。 |
| デザイン |
5
ボディがデカく、凝った造りのアメリカンボディが非常に気にいってました。タンクもSR400用のニーグリップパッドが違和感無く付きます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
キャブの部品交換、EGR撤去、イグナイターA3型へ変更、スプロケットを前期と同じ仕様、ターボフィルター、スパトラマフラーでかなり走る仕様になります。ブレーキはパッドだけ替えるだけでも効果がありました。
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| 乗り心地 |
4
125ccのアメリカン（単気筒エンジン）と考えたら、かなり快適です。常に高回転ばかりキープしたら、振動が半端ないですが、まったり走るなら問題無し。
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| 積載性 |
3
純正の状態だとアメリカンですから積載性は皆無です。
故にアメリカンらしくサイドバックを後付けすると問題解決。 |
| 燃費 |
5
平均リッター35キロ位。
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| 価格 |
2
2013年時で新古車価・・・40万円でした。
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| 故障経験 | アイドリングが突然高くなり、下がらないが定期的にありました。 |
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