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前回の発生は2018年12月23日のクリスマス間近に右ヘッドライトバーナー切れ、数日後に何かが死亡しているとの事で対策工事を開始。

トライアンドエラー、スイッチの交換等まで行い、やっと右バランス死亡が原因だと判明。

結果が見えているが、三菱純正バラストが高額過ぎて買える訳もなく、奈落の底で泣く。

光明の名案としてベロフ様のヘッドライトLED化キット　フォース・レイGTに希望を託す。

2019年5月5日に完治して帰ってくる。
フォース・レイGTのレビューは、はっきり申し上げて暗い。
純正より微妙に明るくなり、暗い。

最大のセールスポイントは光軸の小細工無しで、車検ライン通過が出来る脅威のカットライと光量。

暗いとは思いながら、完全車検対応の希少LEDヘッドライトキットとしてなかなかお気に入りだった本品。

2020年1月30日に御臨終です。

コルトラリーアートバージョンR。
この車両はライト廻りが慢性的な病なんかな？
何はともあれ、対策しないと…。



御臨終…。


まだまだ元気。

18歳からずっと一緒なアイツ。

概算で1993年3月生まれか？
概算の算出は車検証の初年度登録日でした。

この度、みん友の前期FCさんの御力をお借りして1992年11月27日製造と言う事が判明致しました✨

いや〜お前も、29歳か。
お互いにいい歳になってしまったな…💦

御協力を頂きました前期FCさんには本当に感謝致します✨