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イイね!
2011年02月25日

部品キター

というわけで、代引きで購入しました。

部品は



NGKのパワーケーブルでした

自分のEKは走行時には暖機用のノーマル?プラグとレーシング(8番、9番)と、プラグを交換するのですが・・・

なにせ、朝一発目の暖機前のエンジンをかけるときは少しアクセルを踏んでセルを回さないとかからないんです。
4スロだから? 理由は解りません #笑

ですので、朝一発目にレーシングプラグをつけておくと、プラグがかぶって、糸冬了なのです。

そうなると何回もプラグコードからプラグが外される・・・ ということで、定期的な交換が必要です。

しかも点火系も強化されているので、ノーマルじゃあちょっとねぇということで。

でも、この車買って初めて交換です #笑

この車で何十回プラグ交換したんだろ?

ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2011/02/25 22:45:37

イイね!0件



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この記事へのコメント

2011/02/25 23:18:39
これだったんですね♪

俺も9番付いてますがエンジンのかかりは悪いですね冷や汗

かぶると大変ですがあせあせ(飛び散る汗)

コメントへの返答
2011/02/25 23:22:53
普通は交換しないですよねぇ

レーシングプラグはかぶると即交換って感じですからねぇ 

9番って、低速は失火しまくり?
2011/02/26 12:36:50
俺のEK9はずっとSPOON ハイテンションプラグコード とNGKイリジウムMAXプラグです。

レーシングプラグは試したことないわ~

すぐかぶるっしょ、寒い地域には不向き!?
コメントへの返答
2011/02/26 12:57:59
名前の通り、レース用ですから普通に走るぶんには必要無いですね~

ナンバー付きでも、現地で交換しないと、意味無いでしょうね 寿命も短いし。
スパークプラグも奥が深いです。

あっ! 練習用EK4は使い回しのレーシング八番だ(笑)
2011/03/01 12:34:10
何が逝ってしまったのかと思って
ドキドキしてました・・・

え~・・・プラグコードですが・・・

最初にA車で造った時に入れて
ナンバー切った時に交換したきりです・・・

確かに交換のたびに外しますからねぇ・・・

掛かりが悪いのは・・・
分かりません・・・(笑)習性でしょうか・・・


コメントへの返答
2011/03/01 19:43:17
あはは びっくりさせてすいません <m(__)m>

きちんと4/10の秋田県シリーズ 第1戦に出ますよぉ

すぐに壊れる部品では無いんですけどねぇ
古いのは予備として保管しときます。

掛りが悪いのは個性ってことで #笑
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