GT-Rにて・・・

数年ぶりにSタイヤを脱いだGT-R・・・・
















バンバン街乗りするかと言えば・・・

車の性格上やはりそんなには乗りませんね(^_^;)






でも、何年ぶりかにGT-Rで通勤してきました♪













GT-Rでの通勤楽しいΨ(`∀´#)








ちなみに駐車中はさらなるセキュリティーアップのため、

念のためステアリングは外して職場に持って行きます。














エンジンマウント交換後、何回もフルブーストにしてみましたが、

とうぜんもうパイピングは抜けません♪

295/30-18のNEOVAのグリップも素晴らしく、

少なくとも縦方向のグリップでは僕の車のパワーでも何事も起きません。








ここ何年もZ４Mで通った道を久々にラジアルを履いたGT-Rで走ってみると、

改めて色々な違いがわかり新鮮でした。






アライメントも頻繁に調整しているからの感想でもあるし、

他の誰かの参考になるインプレではないので詳細は省きますが、

GT-Rの良いところ、楽しいところを再確認できたような気がします♪

特に高速道路、これは楽しいだけでなく、ほんと楽ですね(＾＾)b





もう・・・ずっとこのままでもいいんじゃないかと一瞬思ってしまうくらい快適ですが・・・

月末には岡国を走りたいのでその時にはやっぱりSタイヤに戻ります。




それまではこの快適性＆静寂性？を楽しもうと思いますΨ(`∀´#)


















久々に通勤で使うと、虫まみれになったのと、

黄砂で汚れたので仕事帰りに水だけ掛けてやりました。


（カメラ好きの方のために書いておくと、今日の写真は最後のオマケの猫写真まで

含めてすべてミラーレスのOM-D E-M5で手持ちで撮ったものです。）









最近休日にも何かと別の用事が入ることが多くてきちんとした洗車ができていませんが、

久々に一日気が済むまで磨いてやりたいです・・・。











話は変わり、エンジンオイル交換に行ってきました。










・エンジンオイル交換　オメガVR　10W－60

・エレメント交換


ちなみにGT-Rはエレメントは毎回交換しています。









TAKATAサーキットには今までZ4Mでしか行ったことありません。

僕のGT-Rのパワーバンドではぜんぜん楽しくなさそうなので、

まったく行く気はありませんでしたが・・・


一応どちらでも行けるように準備はしておこうかと ( ;ﾟ;ж;ﾟ;)



この写真見て今気づきましたが、フロントタイヤは少し干渉しているかも・・・

今確認できませんが、もし干渉しているならGT-Rでの走行はあり得ませんね・・・。













オマケ



燃圧の話





大体3kを基準として、それにブースト圧を足した数字がその時の燃圧になるようです。

写真だとブースト圧は-0.5くらいで、燃圧が2.5くらいを示していますから、

その規則に当てはまってますね♪



ということは、僕の車でスクランブルブースト1.7が掛かった時は

燃圧は4.7くらいになっているということでしょうかね・・・














さらにオマケ



猫好きな方向け・・・














2枚目、3枚目、5枚目の猫はすべて別の猫です(･д･;)