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イイね!
2024年03月03日

増車しました

増車しました ご無沙汰しています。

突然ですが、サブカーでジムニーシエラを増車しました!

日本に戻ってきて、再びE30を普段乗りメインカーとして乗っていました。

海外駐在中にE30はお友達が丁寧に面倒を診て下さっていたので、車自体は絶好調なのですが、
86年式の老体を買い物カーとしてこき使うのはさすがにつらく、増車を考えていました。

ちょうどペーパードライバーの妻(AT限定)がそろそろ自分で運転にチャレンジしようと思い始めてくれたので、普段乗り用の小さな軽を検討していましたが、
どうせ買うなら愛着のわく車、且つ、治しやすくて長く乗れる車が良いということで、いろいろ比較検討した結果、ジムニーシエラにしました。

ジムニー(軽規格)とシエラ(1.5L)で悩みましたが、ATだと660CCではやや非力で、バイパスや高速で苦労しそう(とくに運転初心者の妻が)だったので、税金は少し高いですがシエラにしました。
さっそく納車されて乗り始めてますが、シエラでも車幅は十分小さく(1645mmで、たまたまE30と全く同じ!)
発進も楽で乗りやすいです。

E30も当然乗り続けます!
今後はいたわりモードで乗り、各部のリフレッシュ治療なども進めていきたいと思います。




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Posted at 2024/03/03 14:23:33

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この記事へのコメント

2024年3月3日 15:08
私のアシ車はダイハツのソニカです。660ccですが、ターボ付きなので高速道路でも難なく走れます。このところは高速代を節約するためにも上洛は全てソニカです。
コメントへの返答
2024年3月3日 16:55
ソニカ良いですね(^^)

ジムニーは軽でも車重1000kg以上あり、他の軽より200kgくらい重いです笑
さらにオフロード用のラダーフレーム+リジッドサスということもあり、ネットでも高速は不評ですね💦
https://urisanblog.com/jimny-highway/

長距離高速は、従来通りサンマルで直6サウンドを楽しもうと思ってます。
2024年3月6日 16:30
こんにちは。
ジムニー・・・イイですね。
機能から得られたスタイルがプレーンで無用なプレスラインの飾りも無くてコンセプトが明快でデビュー当初から気になる好きなクルマです。

私も候補に考えたのですが早々に入手困難のニュースが流れ始め、軽版かシエラか、シエラならばATでもイイかなと思いながら長々と妄想しているあいだに放置状態となってしまいました。

いまどき珍しいフレームシャシー、トランスファー仕様、コンパクトに凝縮されたガチの四駆ですし、モデルライフも長いはずですからゆっくりイジリも楽しめますね。
(標準はオフロード仕様のストローク優先の緩い脚に感じましたから、高速メインであればダンパーを少し締め上げてピッチとロールを抑えればイイ脚になりそうだと妄想してました(笑))
コメントへの返答
2024年3月6日 22:11
fuji@1954さんも気になっていましたか。
乗り始めて、やはりこの車はオフロードでの機能を本気で考えた車だとしみじみ感じています。
窓が大きく死界が少なかったり、サイドミラーに、フロントの足元を見るサポートミラーも付いてます。

独懸でないので、高速は、片輪が少し大きめなギャップを踏むと、ステアリングが取られて焦ります。

納期が長いのはATユニットの生産キャパが起因なので、MTならば納期3-5ヶ月で来るようですよ!ご検討下さい笑

プロフィール

「E30 アルピナ シフトノブ リフレッシュ http://cvw.jp/b/314846/47670988/
何シテル?   04/21 22:40
BMW E30を2台乗り継いでます。 ・2007年 5月? 1989y E30 320i 5MT ・2008年12月? 1986y E30 ALPIN...
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