そしてキャリパーセットしてエア抜き
フルードの色がひどい
初めてのキャリパー交換だったので２時間強かかりました

本当はフルード交換を前後左右やらなくてはいけないのだろうけど
仕事の都合でフロント左右のみ
あまりにも汚いので多めに排出してみる
うーむ、最後に交換したのはいつなんだろう…

交換の結果
ブレーキのキックバックは消失、走行中の振れも消失しました
でも…長めに走ると以前よりはマシなんだけどホイールが熱い
クリープはあるので大丈夫…かな？
あとは燃費も見て行こうと思います

取り外したキャリパーのピストンは固着してない方は見た感じ錆なし
固着してる方も錆無さそうだけどシールが完全に噛んじゃって、シールは外せないしもちろんピストンびくともしない
原因はこれか？
素人には手に負えないのでコンプレッサーで外してもらおうと思います

最後までお付き合いありがとうございました